скрежета нет,но проблемы иногда возникают.приходится больше прикладывать усилие на педаль чем раньше,чтобы достичь нужного эффекта торможения.проверил жидкость в бачке-норм
скрежета нет,но проблемы иногда возникают.приходится больше прикладывать усилие на педаль чем раньше,чтобы достичь нужного эффекта торможения.проверил жидкость в бачке-норм
Я для себя также остановился на Nissin NPS-серии.
Стираю я их за 15 - 20 тык, но это говорит больше о том, как и где я езжу.
Они никогда не скрипели у меня.
TRW какие-то ставил - не понравились. Скрипели, и стерли брембовские диски раньше чем стерлись хотя-бы наполовину.
До этого ездил на оригинальных хондовских - тот же ниссин, но дороже.
Если Civic VI - то можно посмотреть отличия в деталях. Штатно диски шли на Si и Vi-RS.
Последний раз редактировалось Darkowl; 25.11.2011 в 11:21.
Доброго времени суток, уважаемые.
Пролистал тему, у всех всё по-разному, все экспериментируют.
А вот есть какое-то средне-статистическое решение по выбору новых задних колодок? Фирма или ценник, при котором обычно начинает идти качество
Мне повезло - недавно в городе открылся экзист, можно много чего заказать, а можно и тупо на авторынок сходить, но я как-то не оч доверяю рынкам с недавних пор.
alexzhimuk, TRW, Nisshinbo, Nissin
трв говно. скрипят и стер их меньше чем за 10 тыс спереди
Я правильно понимаю, на Vi-RS в EK3 номер же 43022-S04-020?