Дрыг после закипания

Сегодня закипел. Оказалось, пробил патрубок, стрелка убежала в красную зону. Сразу притормозил, остыл, добрался короткими перебежками до сервиса (~1,5км), останавливаясь каждый раз, когда стрелка начинала ползти вверх. Все сделали, но дрыг начал работать значительно шумнее, чем до закипания. В салоне работа двигателя едва слышна, но появилась дополнительная вибрация, слабая, но ощущается.

Вообщем вопрос - что в первую очередь накрывается при перегреве, какие возможны варианты, сколько денег, и т.п. Сервисмэны (ара) били пяткой в грудь и кричали что требуется переборка движка, но как-то неубедительны были их доводы и через 2 минуты сказали что можно пока и так ездить.

VHS,

Насколько я знаю, обычно при перегреве "ведёт" ГБЦ, могут появится даже трещины в ней.

Если ты не довел до самой верхней отметки(выше красной черты) то ездий и не парся,двиг расчитан на такие перенревы,но не выше!
А шум, марочка твоя что типа ппц там всему и тд!

Довел ((( заметил перед светофором в пробке, когда из под капота повалило ((( Не знаю сколько в таком режиме ехал(до светофора), но не долго. Потом уже конечно не доводил до красной, сразу к обочине при скачке температуры и глушил, стоял по 10-15 минут...

Просто недавно подремонтировался, шумов, вибраций почти не было... Чувствуется.

ну да.. присоединяюсь к ответу Teresh. в первую очередь ГБЦ и проклятка между оной и БЦ... так что один хрен головку снимать и смотреть...
к примеру, я вон тазик нагревал до красной когда, то перемычки между кольцами лопались. бошку не вело кстати...

все субъкутивно. ведет не ведет - как повезет. судя по твоему рассказу - врятли у тебя повело....

и пусть поправят меня те кто больше шарят, но чет мне кажется если у тя повело то во 1х долго не проездишь, во 2х проверить повело ли несложно:

езди и периодически вытаскивай смотри на свету щуп- если на масле пятна от жижи, то прокладке или ГБЦ ппц, если все чисто - ездием смело дальше

вроде как то так....

Спасибо за ответы.
Про кольца слышал уже несколько раз, что шум может появляться именно по причине их деформации... Поезжу, присмотрюсь.

проверить повело или нет.
можно еще так,посмотри в рассширительном и в радиаторе не появилать эмульсия.
если да,то начало травить газы в систему охлаждения.

до тепла ездий и переодически проверяй,так-же еще пойдут пузыри в в бачек,после определенного пробега,когда двиг нагреется.

башки может повести,а может и нет.
это фартуна.

Покатался сегодня, вечерком посмотрел масло и антифриз - все без примесей...

Психология: водитель начинает больше прислушиваться к работе двигателя ))))
покатайтесь продолжительное время и проверьте уровень в расширительном бачке и уровень масла.