Несколько вопросов про эксплуатацию.

Всем привет.
Я, наверное, как и любой другой новичок, пересевший с ВАЗ на Honda, задается многими вопросами. У меня назрело немного вопросов.
Хотелось бы узнать ответы с вашей помощью.
Авто Honda Civic VI 98год, мотор D15B с вариатором, праворукая.

1. На данный момент залито масло Мобил 5в30, если я захочу поменять масло на другого производителя, то необходимо делать промывку двигателя? И с помощью каких средств это сделать, в меньший ущерб двигателю

2. При езда на вариаторе, с режима L как переключаться на D? Можно находу переключить? При этом нажимая педаль газа или опускать газ в момент переключения? В гору подымаюсь на L переключаясь на D. Можно ли в гору подыматься на D режиме? Еще такой момент, что если начать ехать с N на D, то обороты растут при этом авто начинает дергатся и едет после дерганья. Педаль газа жму плавно.

3. При переключении с N На D ,не загорается значок D на приборной панели. Хотя когда только вставляешь ключ D загорается ,но потом гаснет. На S и Е режиме на приборке эти лампочки горят.

4. Еще на приборке горит SRS, это так и надо или что-то неисправно?

Спасибо.

Промывку делать не надо.любой производитель мешается без проблем синт или полу синт. По автомату не подскажу, но похоже есть косячки.
srs это подушка безопасности или ее отсутствие-но это догадки.

езли на Вазе ездил то и тут сообразишь. с маслом я бы помыл - присадки у всех разные. основа смешается а присадки по другому могут работать.

режим Д - драйв. по русски "езда". поехал включил, приехал выключил. и не надо мучать коробку разными переключениями типа нейтралку в пробке втыкать или Л в горку. Л для прицепа тяжелого.

в любом случае режимы переключает коробка а не рычаг. т.е. теоретически рычаг можно в любое положение на любой скорости загнать, а коробка включить или не включить передачу. на практике лучше не экспериментировать. если с Н на Д рывки/толчки на стоячей машине то накрывается коробка. лампа Д должна загораться.

лампа подушек горит когда ошибка в системе - скорей всего подухи стреляные. сделай самодиагностику все узнаешь.

обязательно промой двигатель при смене производителя МАСЛА !!!
это правило.

да шляпа все это , можно и не промывать , все эти пятиминутки тока хуже дрыгу делают, да и + когда заливаешь ту же 5-минутку, после сливаешь масло , в поддоне этот кал (промывка+"отработка")остается и вы катаитесь постоянно с промывкой-оно вам надо???

а про пятиминутку никто не говорил. я говорил про масло промывочное.
а по хорошему шприцом все отсасывать надо из поддона - это не сложно с первого раза научишься.

Не вздумай промывать , просто меняй масло и все. Так как промывки в движке останется грамм 200-300, мотор ведь не выжмешь, промывка может повлиять на базовые присадки в масле, маслу может придти кирдык (но это самый тяжелый случай). Именитые фирмы не делают промывок Castrol, Mobil, ну а всякие непонятные фирмы лукойл делают, тем более в оригинальном мануале про промывку двигателя ничего не сказано, японцы ведь не дураки. Ну а если залил эту гадость то две замены масла тебя ждет .

япы говорят лей оригинал и проблем не будет. торопиться не надо и вытащишь свои 200-300гр.

на самом деле во всех маслах сейчас есть моющие присадки т.е. как бы мыть не надо но есть и присадки, которые прилипают к стенкам цилиндра. вот их лучше смыть чтоб присадки другой фирмы работать начали нормально.

а по правде все это шляпа. кто во что верит.

я вот раньше феном лил. и на пробитом картере без масла с дачи вернулся на жигулях (+-50км).. а потом забил на это и не стал лить. но и картер не пробивал больше ттт

У друга тоже проблемка
каробка автомат и вроде все норм адекватно работает, но включает заднюю скорость и песец вибрация какая то не здоровая появляеца...довольно сильная..что может быть?

Сообщение от vdv102

У друга тоже проблемка
каробка автомат и вроде все норм адекватно работает, но включает заднюю скорость и песец вибрация какая то не здоровая появляеца...довольно сильная..что может быть?

надо было при замене масла двиг промыть. присадки другого производителя вибрацию дают ))

может быть все что угодно. лучше не вникать пока все работает.