Несколько вопросов про эксплуатацию.

grf,
если-бы потратил больше 10ти минут, то ты бы не был так категоричен...
лично я промывку никогда делать не буду. лучше и надежнее сделать 2 замены масла. 2ю через 1000-1500 после первой и будет все гуд. переходить на одно масло и не лить какашку в двигатель...

лучше и надежнее сделать 2 замены масла. 2ю через 1000-1500 после первой и будет все гуд.
вот с этим соглашусь.это неплохое решение.но по деньгам же влетаешь?????

p.s.
мне кажеться хондаБратья я понимаю почему Вы так категорично против промывок-Россия.Вот в чем дело!Обман на техточках или автомагазах в вальсификации средств автохимий там и прочеее...
Но у Нас поверьте в ЕВРОПОПЕ ) на любой бензозаправке без КРУТОГО ЛОГОТИПА лишь бы был механика бокс рядом с автомойкой-без проблем ПРЕДЛОЖАТ промыть двиг и ЛЮДИ даже незаморачиваються =а чтож туда мне такое нальют(какашку-подделку) ? )
стоит эта промывка какихто= 5 евро.
это так.чтоб поняли от чего я это выше писал-пытался достучаться мол НЕБОЙТЕСЬ вы промыть когда переходите с одного масла и ПРОИЗВОДИТЕЛЯ на другое(другого)!!!

grf,
угу, а ты тогда, получается, нашел , где вопросы свои задавать))))

Короче, вот ссылка, кому интресно читайте, все давно разжевано до нас...

Кому читать и лазить по ссылкам влом, вот итог по статье:
В ситуации сложившейся вокруг масляных присадок, есть много доказательств, опровергающих их эффективность. Эти доказательства предоставлены известными экспертными источниками, включая независимые научно-исследовательские лаборатории, государственные университеты, крупных автопроизводителей, и даже Национальный комитет по аэронавтике и исследованию космического пространства.
Против такого труднопреодолимого барьера научных исследований, производители масляных присадок не могут предложить ничего кроме собственных утверждений эффективности их продукта, плюс сомнительные научно необоснованные данные. Хотя поставщики масляных присадок утверждают, что у них есть отчеты независимых лабораторий, подтверждающих их слова, они отказываются называть эти лаборатории или предоставлять копии исследований. Единственные результаты тестов, которые они выносят на рассмотрение - это заключения их собственных лабораторий, к которым, в силу сложившихся обстоятельств, стоит относиться скептически.

где вопрос у меня АЛЕКС -умничка? )

по делу:
блин.
ну я же не про ПРИСАДКИ говорю!!!!
аааа!!!! люди!!!! )
наверное надо ОБЬЯСНИТЬ как промывают.
сливают старое.
фильтр остаеться.
наливают ХИМИЮ или назовите ее как УГОДНО-но строго столько сколько положено как и МАСЛО в двигателею.
работает на *ЭТОМ(назовите как угодно-всеравно никто непонимает *о чем я* ) -но по простому в миру зоветься *ПРОМЫВКА при переходе на другое масло* )
и через 5ть минут работы на холостом ходу-сливают.
затем снимаеться ФИЛЬТР и ставиться новый ..
ну а там новое МАСЛО и т.д.
ПРО присадки там и с ней мой прочистить двиг- слова РАНЕЕ неписал.
)

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:46 ----------

Alex сорри-перепутал!
думал по привычке о тебе! )

Dr. Zig-где вопрос у меня

Я тут немного встряну с вашими постами про масло =) Лампочка D теперь горит ,все нормально.

Теперь другая фигня, проехал по луже, теперь ремень свистит, обороты растут ,но скорость даже не думает подыматься =(

Сообщение от mgimranov

ремень свистит, обороты растут ,но скорость даже не думает подыматься

Ремень варика свистит? Уровень жижи точно в норме?

ЗЫ: сори, что тему твою подзасрали малясь...

Alexandr 52, уровень жижи в вариаторе? а как правильно проверить его?

Ага. Прогрей варик малясь, потом на ровной поверхности в течение 5мин. после заглушения авто дерни щуп, уровень должен быть между мин. и макс. отметками ровно по центру.

А вот еще како момент, почитав мануалы, вариатор начинает прогреваться только на N режиме? Или в P режиме тоже.