Растут обороты хх при нажатии на педаль тормоза

Сообщение от alexpop

а с чего начать лучше?

Дроссельную заслонку ты помыл, а холостые обороты регулировочным винтом выставил ?. У себя после мойки дросселя обнаружил косяк, холостые поднялись до 850об а при езде 1500об когда на нейтральной катишься, стоит на месте стоя чуть газнуть обороты падают до 850об а потом 1500об и так пару раз машина сама газует, выставил винтом примерно 750об и все нормализовалось, при езде на нейтральной когда катишься холостые в районе 850об-900об это нормально.

вопрос именно с тормозом, как найти проблему (подсос или что там)

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:35 ----------

кто что посоветует?

Сообщение от Jayaur

вопрос именно с тормозом, как найти проблему (подсос или что там)

---------- Сообщение добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 15:35 ----------

кто что посоветует?

Проверь прокладку между вакуумником и ГТЦ. а лучше посади прокладку на гермет. у меня на d15b2 12 кушала из-за этого и такая же хрень была с оборотами, после гермета при нажатии на тормоз мотор слегка напрягался но обороты может и падали но максимум на 50

Такая-же беда. Как купил, насколько я помню, тормоза были порезче. Потом как-то сами по себе стали более "ватными". Т.е. если посильнее нажать, то тормозит хорошо, но ватно и так плохо чувствуешь тормоз... Если очень сильно нажать на тормоз, то обороты растут и могут и на 300-400 вырасти, потом падают. После ночи на морозе -5 и ниже начинает что-то подгуживает на холодную, такой звук ууууу-жжжжииижжии и наплывами, потом пропадет, это точно не ролики или что-то подобное. Куда копать? Двиг d16y7

---------- Сообщение добавлено 20.03.2013 в 14:33 ----------

Забыл дополнить, что если завести машину и поехать, то несколько раз торможение резкое, четкое такое, как и должно быть. А потом все возвращается на круги своя.

---------- Сообщение добавлено 20.03.2013 в 15:17 ----------

И еще в понедельник утром было до -14, при первых торможениях педаль была очень тугая и плохо тормозилки работали... По этого все было ок и в сильные морозы -30.

на хондах стоит датчик map - а не maf, поэтому при подсосе воздуха обороты всегда будут расти. На ХХ если обороты становятся более 1500, то комп начинает перекрывать подачу топлива, пока обороты не упадут к примеру до 1000. Таким образом получаем плавание. А по теме - либо закусывает КХХ, либо где-то подсасывает, скорее всего через вакуум.

когда наступили холода обороты начали плавать и было принято решение прочистить заслонку и инжектор (тупила машинка) и при этом расход очень приличный около 12л в режиме економ, при запуске движка обороты норм, но как включаешь передачу подскакивают до 1500 и начинают прыгать от 500 до 1200....прогреется и на светофорах обороты падают около 500-600.и продолжают плавать.
при режиме економ рвет из под себя (без пробуксовок редко удается тронутся) дискомфорт огромный
подскажите кто как с такими проявлениями боролся

Сообщение от R2D2

на хондах стоит датчик map - а не maf, поэтому при подсосе воздуха обороты всегда будут расти. На ХХ если обороты становятся более 1500, то комп начинает перекрывать подачу топлива, пока обороты не упадут к примеру до 1000. Таким образом получаем плавание. А по теме - либо закусывает КХХ, либо где-то подсасывает, скорее всего через вакуум.

у меня совсем другой случай.

Сообщение от GRIZZLY-

Такая-же беда. Как купил, насколько я помню, тормоза были порезче. Потом как-то сами по себе стали более "ватными". Т.е. если посильнее нажать, то тормозит хорошо, но ватно и так плохо чувствуешь тормоз... Если очень сильно нажать на тормоз, то обороты растут и могут и на 300-400 вырасти, потом падают. После ночи на морозе -5 и ниже начинает что-то подгуживает на холодную, такой звук ууууу-жжжжииижжии и наплывами, потом пропадет, это точно не ролики или что-то подобное. Куда копать? Двиг d16y7

---------- Сообщение добавлено 20.03.2013 в 14:33 ----------

Забыл дополнить, что если завести машину и поехать, то несколько раз торможение резкое, четкое такое, как и должно быть. А потом все возвращается на круги своя.

---------- Сообщение добавлено 20.03.2013 в 15:17 ----------

И еще в понедельник утром было до -14, при первых торможениях педаль была очень тугая и плохо тормозилки работали... По этого все было ок и в сильные морозы -30.

То что первый раз тормоза резкие - это потому что тормозные диски и колодки холодные.
У тебя проблема возможно в:
1. Т.к. тормозная жидкость гигроскопична, т.е очень хорошо впитывает воду, возможна она старая и с большим содержанием воды и подзамерзает на холоде. Отсюда тугая педаль.
2. У меня была проблема однажды в задних колодках барабанах. Они износились, а механизм, который разводит колодки, приржавел и не разводил. Соответственно ход педали тормоза был намного больше.
Попробуй дерни ручник на 2-3 щелчка и прокатись. если тормоза станут резче значит там смотри.

Сообщение от R2D2

То что первый раз тормоза резкие - это потому что тормозные диски и колодки холодные.
У тебя проблема возможно в:
1. Т.к. тормозная жидкость гигроскопична, т.е очень хорошо впитывает воду, возможна она старая и с большим содержанием воды и подзамерзает на холоде. Отсюда тугая педаль.
2. У меня была проблема однажды в задних колодках барабанах. Они износились, а механизм, который разводит колодки, приржавел и не разводил. Соответственно ход педали тормоза был намного больше.
Попробуй дерни ручник на 2-3 щелчка и прокатись. если тормоза станут резче значит там смотри.

Спасибо, попробую с ручником. А тормоза прокачивались примерно год и пол-года назад.

При нажатии на педаль тормоза - обороты чуть-чуть ниже, либо не меняются вообще. После отпускаю - обороты поднимаются до 1200 на пару сек, после опускаются до 700-800. Считаю нормальным, на многих машинах такое видел.