один раз пробка выходит если система герметична. а если есть дыры по то мере вытекания антифриза набирается воздух.
выходит что машина остывает только при остановках.
один раз пробка выходит если система герметична. а если есть дыры по то мере вытекания антифриза набирается воздух.
выходит что машина остывает только при остановках.
Ну тогда было бы явно видно, что антифриз уходит... Причем уходить он должен в адских количествах. Но тогда и пробка будет образовываться при остывании, а не наоборот. Мне кажется, что простого решения точно нет, надо плясать от пробки радиатора и до прокладки ГБЦ.Сообщение от Gav
была та же история на д15б2 по трассе быстрее 130 едешь сначала начинает выдавливать ож из бачка, потом расти температура, если включить нейтралку и погазовать при этом без нагрузки температура резко падает, все это лечил заменой прокладки гбц и проточкой головы...
Прокладку ГБЦуже поменял (в официальном сервисе). Антифриз никуда невыбрасывает и уровень его неизменен.
Народ, проверил я тут наличие антифриза в системе. В расширительном бачке жидкость еле на дне плещется. При этом печка греет, температура двигателя не поднимается выше нормы. Последний раз антифриз заливал и вообще его проверял позапрошлой осенью. Т.е. 2 зимы и одно лето откатал нормально. Вот думаю раз печка жарит, вентилятор включается (с наступлением тепла стал включаться всё чаще) у меня вообще в системе есть антифриз? И что лучше сделать долить или заменить?
а ты попробуй слей весь фриз, заведи и посмотри, что такое нет антифриза.. нормально, за 2 года 100 грамм.
а открыть радиатор и посмотреть сколько там есть сложно?))
Stiffler,открывал жидкости не видно
ну так долей, посмотри, сколько долил.....
Stiffler, я не помню какой именно антифриз заливал. Точно знаю что отечественный и зеленого цвета. Вот и умаю что , не мучаться заменить всё нах. Вроде это не трудно.
Ваши права
Ответить с цитированием