хавает масло, нужны советы по существу!

Элипс штангелем не померить.......померят только там где точат..у них есть инструмент как правило.....
Можно кстати вынув поршень посмотреть на состояние хона(если он ещё есть)))......если не содрало весь,то точить не надо....тогда и кольца номинал можно ставить...
В поик тут на форуме введи-замена колец- и там вариантов полно на эту тему.......вроде ПАХА отчет выкладывал.......

Насчет второго цилинда....в голове если клапана герметичны....то тока када поршень вынеш увидиш.......больше никак пока......

хон это как? это характерные линии после финишной полировки цилиндра?

---------- Сообщение добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:20 ----------

нет отчета, меня интересуют ключевые моменты, как голову протягивать, как кольца одевать, может еще какие подводные камни.

---------- Сообщение добавлено в 23:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:30 ----------

кстати если интересно почитай какие в томске ответственные "фанатики" встречаются, такой фанатизм, вообще редкость
http://honda-club.tomsk.ru/viewtopic...=2109&start=60

Вот наводка про хон.....например....а так яндекс рулит...там и фото есть......
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4771.0

http://m6.narod.ru/hon.jpg

А ключевые моменты в мануале есть на русском языке ...тут на форуме в базе знаний....или моториста замучить вопросами.......))))

Ща почитаем .....шойта там у вас делаеццо...)))

civic13,
Корректный ответ принял.
Мы же общаемся.
Так что обид не может быть никаких.

Сообщение от LISER

Я не знаю какой у тебя мотор, но скажу по своему опыту вот что: Я когда на Чебоксары еду (1120 км в одну сторону) моя средняя скорость 130-150 (3500-4500 об.мин) очень часто ухожу в обгоны фур ато бывает и по 2-4 разом обгоняю,при этом мотор кручу до 5500-7000 ,чтоб быстрей их обогнать..))).....при этом как показывает практика,сжираеццо грамм 200-300 это точно за все 1120 км,а если часто еду (по М7 бывает когда свободно от гайцов) 160-170,то и 400 грамм доливаю.........

ну это немного другое). у тебя масло уходит не из-за особенностей мотора, а из-за особенностей масла. у каждого масла есть температура вспышки, при длительных нагрузках и нагревах оно может просто угорать
при этом пару светофорных отжигов до 7к не стОит считать длительной нагрузкой.
а когда постоянно ездишь и постоянно расход масла литр на тысячу, согласись, это мертвец.

Сообщение от civic13

Кольца(ТР), вкладыши шатунные(тахо), прокладку под голову(ориг) заказал уже заказал, к выходным придет.
Сразу в гараж.
сделаю сам

вот за это уважаю
сам сейчас этим-же занимаюсь

нет кстати ни у кого под рукой ссылочки на фотоотчет по замене колец на моем двиге?

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=85901
на твоём моторе будет почти то-же самое.

спасибо, про хон понял, мануалы прочитал, вроде просто все, тока впуск скидывать от головы не буду.
компрессия вроде норм, если клапана притирать не буду - это не критично? еще и их разбирать нехотелось бы.
в сердце лезть и так боязно.
как кстати без спец приспособы кольца на поршень натягивать? или лучше найти где нибудь?

кольца на поршень и так без приспособы натягиают. а вот вот в цилиндр их просто так не всунуть. нужна оправка. 200р цена вопроса

все парни пи3да моей хонде
вот фото
http://disk.tom.ru/rw1tzm1

ой да ладно прям п**да
такое восстанавливается, не опускай руки
но вапще печалька каэш

Сообщение от civic13

вот фото http://disk.tom.ru/rw1tzm1

всего то? я то думал там весь перед в хлам, а оказалось всего лишь зад помяли!