Сделал раскоксовочку

Ежжу на Сивике не так давно, но есть у него такой бэд - если дать ему просра...погонять, то точит масло просто уууууххх. Умом то понимаю - колпачки надо менять, т.к. сальники когда менял, старые были как керамика,соотв. маслосьемные колпачки такие же. Но все равно купил Лавр за 295 руплёф. Все сделал по феншую - вечером лихо погонял, прогрел, в горшки насыпал чудо элексир и на ночь омолаживаться оставил. Но предварительно померял компрессию, шоп эффект от лаврика ощущался документально! Компрессометр показал 15-14,5-15-14,5. Клевая компрессия!!! но утром предвкушал, что будет по 25 очков, и погоню заправляться салярой!!!
Утром, подхожу к машине (чувствую она стала гонкой), поменял масло,выворачиваю свечи, помаслал стартером, чтоб из горшков чудо-лавр повылетал, завернул свеженькие свечки, кручу стартер, а он крутит, будто свечи не вкручены!!! И ваааще не заводится.
Сначала подумал, что ремень перескочил, но как бы несчему ему перескакивать, вывернул свечи - меряем компрессию а она 4-7-5-8. Пляяяяя!!!!!Карче пол-дня я заводил моего Цывека, кой-как завел. Он дымил бедолага еще часа 2. Прогрел, компрессию померяли 15-14,5-15-14,5. Все стало как и прежде.
Короче вывод такой: купил я за 295 рэ пол-дня геморроя и ничего более. Гуано этот лаврентий!

Сколько уже писали что нечего лить всякую гадость в двигатель, на новых хондах в инструкции указано что мотор не нуждается ни в каких присадках. Все эти промывки и присадки не одобрены ни одним нормальным производителем автомобилей. Масло жрет скорее всего от износа поршневой, на редлайне инфа проскакивала что замена колпачков на жор масла существенно не влияет из за конструкции головки. Ты вот залил эту чудо промывку в масло, одной заменой не отделаешься мотор ведь не выжмешь 100-200 грамм в нем останется, смешается с новым маслом, самое страшно что масло может потерять свои свойства.
Лей нормальное масло 0W40 или 5W40 и если мотор живой то его расход будет мизерный, я на своем доливаю 200-250гр за 10000км, периодический выкручивая его до 7000об.

xpm,
лавр льётся прямо в цилиндры

ну а толку от этго всего ноль конечно).
я смотрю на 6 поколении замена колец идёт буквально поголовная)).

Масло лью Хонда 5/30. Хавает литра 3-4 на 10000, а колечки я менять не хочууу при такой компрессии то. Хотя такая компрессия может быть как раз изза того, что масло и подьедает.

Vooogy,
у меня масло литрами уходило и компрессия такая как у тебя была)
подтёков нет?
если нет подтёков, то всё печально
поменяй колпачки для начала всёравно. там дел на пол дня неторопливой работы

Сообщение от SanToS

на 6 поколении замена колец идёт буквально поголовная)).

Ага И на 5-ген так же, и на 7-м колене не за горами...

Сообщение от Alexandr 52

Ага И на 5-ген так же, и на 7-м колене не за горами...

на 5 колене в кого не плюнь, у всех двиг капиталеный

если компрессия нормальная то скорее всего кольца возможно нормальные, но еще такой факт когда масло в цилиндрах - то компрессия увеличивается, из того что масло между кольцами плотность дает
скорее всего у тебя залегли маслосьемные кольца или просто задубели от перегрева
+ не исключенно что жор из-за головки блока ( если там направляющим клапанов уже тютю то жрет через голову)
была точно такая же стуация
я на доливку покупал 5 литровую канистру )и иногда мне не хватало )))
когда разобрал - то маслосьемные были слегка залеженные, компрессионные в норме - практически такие же какие я новые купил ....
а вот с головкой была беда ... поменяли колпачки и направляющие клапанов, притерли клапана... и се стало замечательно ))
пс
еще была предистория, за пол года до ремонта я менял колпачки - жор уменьшился в два раза, но всего лишь на 1 месяц .. потом все по старому
а до замены колпачков делал тоже лавр - тоже не помогло, потом было ХАДО )))) ксттаи до хадо была компрессия - 12 после хадо стало везде ровная по 14 )
делаю вывод что раскоксовка и ХАДО хуже не делают
кстати бывают случаи что помогает либо одно либо другое )

---------- Сообщение добавлено в 15:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:47 ----------

кстати а по поводу что лаврентий в масло попадает - то это ерунда, так как он на основе обычного авиационного керосина, он испаряется как спирт .....

Тоже делал два раза не помогло! Масло расходывать стало больше! В итоге замена колец вылечила , . . . . :-) не тратьте деньги меняйте кольца или контрактный!

ну извините поменять кольца или сделать раскоксовку )))
надежда умирает последней ) ремонт всегда успеешь сделать )