Тоже как-то делал расскоксовку в надежде на чудо.
Результата -0,
потом поменял колпачки,
Результата - 0,
потом плюнул на все советы и рекламу, и сделал капиталку, результат - 100%
Сейчас расход масла - 0, (ттт), оооочень часто до красной зоны выкручиваю, б16.
Совет и вам - не занимайтесь херней, либо продавайте, либо вскрывайте блок.
Я как мупила так мне все отдраили по аркам и перед и зад (машиныСообщение от jax12
) и битумом с трансмиссионкой покрыли, след.летом надо бы брюхо залить
Так что арки - фигня
---------- Сообщение добавлено 02.12.2013 в 20:48 ----------
спереди чет побрякивает-но разберусь, а сайленты похоже меняли лет 10 назад))) закисли наглухо, только сменила и то не все крякнули).
Разобралась, гайка по центру передней стойки на штоке имеет свободный ход до опорного подшипника, проверяется доской вставленной под рулевой наконечник и опирающуюся на хз что, на чем сидит двиг, тянут доску вверх (колесо снято, машина на домкрате) видно зазор. Втавили шайбы - стук пропал
Последний раз редактировалось PirAnia; 15.12.2013 в 21:48.
Да что вы все сразу взъелись! Я очень люблю хонду у меня их 3 штуки было 4, 5 и 6 поколения, 6 поколение самое не очень, кого не спрошу 80 процентов масло жрет!!! это как так надо было ездить??? Самое лучшее это 4 поколение машине 23 года, масло ни грамма не ела, 3 года служила верой и правдой!!
jax12,
ну это зависит от состояния авто что вы купили, тут кому как повезет, на моей 205т км пробега, доливал 200гр за 10т км, но сопливила прокладка поддона, в гараже несколько капель на полу после ночевки, поменял летом, поддон сухой, еще не засекал по уровню.
PirAnia,
Все ремонтируется а если машина нравится то обычно сильно не придаешь значения мелким ремонтам, мотор лишь бы живой был.
Тоже прочитал где то про лавр, тоже хотел попробовать, но вас почитал передумал/
Не подскажите что сделать, щас машина жрет масло грамм может 100-150 на 1000км кручу до 3-4тыс. дымит после 5 тысяч синий дым( еще обнаружил что крепление двигателя к кузову спереди(под кондиционером) в масле протираю, протираю, появляется думаю может нагревается двигатель и стекает хз откуда оно там) и померил компрессию у *Ары* один газом баловался и крутил зажигание, а второй мерил на мерил 12.5 Не подскажите сколько должно быть в D14Z2
Последний раз редактировалось TexaПотеха; 09.12.2013 в 22:44.
кароч...
чем всякую хрень лить в моторы, лучше начать юзать Idemitsu. В нете давно гуляют фоты вскрытых моторов после разных масел. Дык вот после Idemitsu в абсолютном большинстве случаев мотор блестит, аки новый, в то время как после, например, кастрюля там мазут кусками, хоть ложкой ешь. Акромя того, про чистящие свойства Idemitsu уже писано-переписано бог знает скок. Для примера один факт - в особо тяжелых случаях после начала юзания Idemitsu масложор увеличивается в разы, что свидетельствует о раскоксовке залегших колец тупо при помощи масла с хорошими проникающими и моющими свойствами. Как-то так...
Dr. Zig,
да, кастрол то еще говнецо. чистящие св-ва енеоса у меня друг проверил на своем черокце. до этого в него долго лили каструль, залили энеос и компрессия почти во всех горшках пропала. на 80 тыр проверил) теперь только энеос льет)
помнится первоисточник был на форуме мотористов кажись... вот только с ходу в гугле нашел на вражеском форуме пассатов
http://passat-b5.ru/showthread.php?t=181649
---------- Сообщение добавлено 10.12.2013 в 12:09 ----------
ан нет... наврал кажись
гугл везде первоисточником указывает
http://www.2112.ru/showthread.php/23...�х-масел
на движке d15z6 делал раскоксовку и лавром и адской смесью(ацетон+керосин)...помогло, но не сильно, жор был литр на 1000, стал литр на 2000)
А я залила Лукойл SN, правда 5W-40...но здесь много кто 30ку не соблюдаюс после 200 000 км пробега, масло грязное стало практически сразу, 3000 км наездила, сейчас промою диз топливом с маслом и опять лукойл залью с ХАДО, посмотрю как дальше пойдет
Ваши права
Ответить с цитированием