Вот мне это как раз и критично, потому что каждый день по КАДу н аработу, в основном там то писюльки и нужны, ну и в дальнобои часто езжу...Сообщение от HellHaund
Веерные на скорости хорошо работают?
Вот мне это как раз и критично, потому что каждый день по КАДу н аработу, в основном там то писюльки и нужны, ну и в дальнобои часто езжу...
Веерные на скорости хорошо работают?
DeaDMoroZ_UFA помню ставил такие 4-ех дырчатые на девятку предыдущую. там нифига не хватало мощности насоса, чтобы струя била на стекло. они просто ели писюкали-струя по навесной траектории на стекло попадала))))
в хонде по-другому?
нормально все,только вот вода уходит теперь,походу предыдущие держали,я на пятнашку себе ставил такие,нормально брызгало,у товарища на калине стоят,тоже нормально бызгало
тож себе такие поставил, брызгают вроде гуд, на трассе еще не тестил. только теперь по капоту два ручейка стекают.
Alexeich161,
А у меня всегда по капоту два ручейка было...
с родными не было почему то)))
Кто то говорил про клапан обратки,что то от ваза подходит,от какой машины?
Купил в Exist форсунки Volvo (30655605, 260 руб 1 шт. ) и клапан Toyota (85321-26020, 57 руб. 1 шт.). Форсунками доволен, осталось проверить их при холодах. А от клапана никакого толка не заметил. Поставил только один чтобы сравнить - бразгаются одинаково.
Расход омывателя веерными форсунками больше, однако качество того стоит, хотя и ручеек остается на капоте.
Меняются легко - поднимаете капот, отсоединяете шланг, вытаскиваете родные, вставляете новые под углом в 90 градусов, а потом разворачиваете в нужную сторону, подсоединяете шланг.
отличное приобретение! и по цене приемлемо, надо тоже заняться переделкой
тоже бы хотел веерные, но смущает что они черные ((( хоть крась их, а насчет лужицы у меня с родными она постоянно остается на капоте.
только так никто и не отписал, как они работают на больших скоростях...
Ваши права
Ответить с цитированием