Пока менял только верхние. Если бы не заленился стойки вовремя поменять, то менял бы попозже. У меня родные нижние живы на 300 тысячах смотанного пробега, такчто можно и контракт поставить. Ну и пореже после этого ездить на мертвых стойках.Сообщение от korobox
За кузовной ремонт почему-то не впадлу отдать 20-30 тысяч, а за ремонт подвески, который нужен на х.з. сколько километров, жалко?
Можно купить таз или хундай
Если не ошибаюсь на верхний задний рычаг сайленты отдельно оригинальные продаются, зачем менял в сборе? и сколько денег отдал?Пока менял только верхние. Если бы не заленился стойки вовремя поменять, то менял бы попозже. У меня родные нижние живы на 300 тысячах смотанного пробега, такчто можно и контракт поставить. Ну и пореже после этого ездить на мертвых стойках.
За кузовной ремонт почему-то не впадлу отдать 20-30 тысяч, а за ремонт подвески, который нужен на х.з. сколько километров, жалко?
Можно купить таз или хундай
таз был больше не надо)
хундай на китайской базе не вставляет)
на подвеску денег не жалею, но менять задние рычаги в сборе не вижу рационального зерна, так как самим рычагам и за 1000000км ничего не будет, а вот сайленты расходка.
Интерестно с чем связанно то что оригинал ушастых салйнтов не продается отдельно:
1) Либо хонда дозарабатывает на этом?
2) Либо в условиях сервиса, по мнению инжинеров хонды, сайлент не запресовать должным образом?
И в чем собственно плох вариант с заказом полиуританового ушастого сайлента, если он проходит 100000км?
знакомый на тайоту висту всю подвеску так заказал,
скоро узнаю у него где заказывал и из какого полиуритана и что денег стоило.
Ушастый оригинальный отдельно не продается. Только всякое китайское говно.
Толи 2700, толи 2800 за рычаг.
Если он проходит 100 тысяч и при этом существует за адекватные деньги, то ничем.
Делал подвеску. Купил сайлент O252014 RBI в верхний поперечный рычаг, ушастый. Так вот, он меньше, чем оригинальный на 4 мм. И уши тоже тоньше. Мне запрессовали его в обойму от оригинала. Вот так вот. Сход-развал пока не делал, посмотрим как скажется.
дерьмовенькие дубликаты, скоро сам поймешь.
Ну вообще бывает что заменитель прессуется в внешнюю обойму. Это норма.
А какие лучше?
sem-ia,
+100500
raven123,
полеуретан можно поискать, контракт, оригинал. У самого сейчас вроде RBI стоят, развал не настраивается, под нагрузкой проминаются, слишком мягкие, на вывешенных колесах не видно.
temas, из определения "дерьмовенькие дубликаты" следует что есть и недерьмовенькие.
"Можно поискать" и "найти" разные вещи, нет?
RBI, Febest , Akitaka - дерьмовенькие дубликаты
X5 Resource - попробовать хочу, точка опоры на передних рычагах отклеилась
Фортуна - хз
Контракт найти в наше время не проблема
полиуретанне будет работать, отслаивается от металла, а сайленты у нас работают именно так. Слишком много негативных отзывов.
Решили поэкспериментировать...
Ваши права
Ответить с цитированием