Dr.DAV,
молодчуля! А что со старым насосом случилось? Чет не помню, чтобы у кого-то он ломался.
Dr.DAV,
молодчуля! А что со старым насосом случилось? Чет не помню, чтобы у кого-то он ломался.
А он и не ломается, только его пробег 260000... И топливный фильтр старый хозяин не менял. Я писал в теме " троит движок " , что боролся с троением именно на светофорах на холостых. Катушки новые и свечи фильтра новые, инжектор мытый . диагностика не давала результатов. Кент сказал : насос давай поменяем. И поменяли. Теперь не троит. Приемистость не пропадала на старом насосе но на холостых именно после набора скорости и остановки иногда подтраивала . Я думаю , что не выдавал нужное давление.Сообщение от freeze85
---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------
Вот как раз старый Denso_сос и не выдавал нужного давления.
однозначно в FAQ...но(одно такое большое НО)-вопрос надёжности...не секрет,что тазы слабоваты по электрике и комплектуха в продаже гнилая напрочь.Бошевский стоит чуть более 1500р.А для мотора более 1.5 может не хватить производительности этого насоса-тут можно и к ГАЗовскому приглядеться.
Ну да можно и так... В багажнике есть отвёртка и старый рабочий насос. 20 минут делов и насос стоит. Ну или 15-18 косарей , купить денсо и не париться. Езжу неделю пока , посмотрим... Меня мучал вопрос замены насоса. Платить за оригинал или поставить дешевле. Тема создавалась не как FAQ а как более дешёвая альтернатива насосу. Взял специально самый дешёвый для показухи. Чтоб не дурили сильно головы в магазинах запчастей. А то " Надо оригинал" говорят. Или капусту в карман.
Последний раз редактировалось Dr.DAV; 16.02.2012 в 00:52.
Dr.DAV,
Попробуй поездить на высоких оборотах, можно просто резво. Думаю что при спокойном режиме он выдает требуемое давление без проблем. А вот что у него при высоком потребление..
После как сделали , выехал на объездную и положил стрелку... На старом насосе делал тоже самое пару раз ... С заменой ничего не поменялось. Динамика осталась прежней. Но только теперь не троит на малых оборотах. Если я не ошибаюсь ... они все должны выдавать три атмосферы. Помимо самой замены я еще слушал насос. Новый при включении зажигания заработал иначе : громче и звук такой .................. в конце цикла нагрузки на наго. А старый так не работал, был тише и равномерный звук как без нагрузки. Надеюсь все будет норм. Сброс лишнего давления производится... и ладненько. А встанет насос поставлю бош но не оригинал! Уж очень дорого за какой-то насос .
---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------
Езжу тестирую о результатах буду отписываться.
Последний раз редактировалось Dr.DAV; 16.02.2012 в 00:45.
не от турбе же речь идет =) ребят, и не о 6-ти литрах под капотом,
форсунки у нас и у 10-12, почти одинаковой пропускной способности, поэтому даления хватит заглаза, еще и обратка срабатывает.
а так обычно на небольших объемах порядка 3 атмосфер насос дает.
з.ы.
на бумер е36 от мазды 626 ставили насос) и все отлично подходит =)...
так что это отличная замена...вместо кучи бабла)
даешь каждому "Кулибину" по отвертке...
вот молодчик.., не каждый бы даже подумал о такой альтернативе..!
опа,вообще молорик!
+100 к карме)
америка не открыта.
Это всем известно,что на хонды,короллы,мазды,ниссаны и прочие японки,где насос стоит в баке, подходят бензонасосы от 10-ки.
Например,чтоб на 120 королле поставить такой бензонасос нужны два проводка переходника (разъём чуть не тот)
Ваши права
Ответить с цитированием