Фотоотчет: замена топливного насоса (от ВАЗ 2112)

Прошу указать номера ОРИГИНАЛА И ЗАМЕНИТЕЛЕЙ
1. Топливный насос
2. Топливный фильтр
3. Сетка бензонасоса
Все эти наименования необходимы к замене

Хотел бы уточниться:

Топливный насос находиться в пластмассовом корпусе (на фото видно что пластмасса корпуса желтая от старости и воздействий бензина) Я так понимаю он находиться именно в этом корпусе.

Топливный фильтр это предмет от которого выходят трубки (черный цвет) и собственно цепляются в пластмассовый корпус где расположен топливный насос

Сетка бензонасоса где расположена?

---------- Сообщение добавлено 09.07.2015 в 14:35 ----------

Чем промывали (какая жидкость) сетку бензонасоса?

Dr.DAV,
молодчуля! А что со старым насосом случилось? Чет не помню, чтобы у кого-то он ломался.

Сообщение от freeze85

Dr.DAV,
молодчуля! А что со старым насосом случилось? Чет не помню, чтобы у кого-то он ломался.

А он и не ломается, только его пробег 260000... И топливный фильтр старый хозяин не менял. Я писал в теме " троит движок " , что боролся с троением именно на светофорах на холостых. Катушки новые и свечи фильтра новые, инжектор мытый . диагностика не давала результатов. Кент сказал : насос давай поменяем. И поменяли. Теперь не троит. Приемистость не пропадала на старом насосе но на холостых именно после набора скорости и остановки иногда подтраивала . Я думаю , что не выдавал нужное давление.

---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:16 ----------

Сообщение от HellHaund

Dr.DAV,
Офигенно. Вот теперь точно можно не думать про бензонасос... Вот только он выдает нужное давление в систему ?

Вот как раз старый Denso_сос и не выдавал нужного давления.

однозначно в FAQ...но(одно такое большое НО)-вопрос надёжности...не секрет,что тазы слабоваты по электрике и комплектуха в продаже гнилая напрочь.Бошевский стоит чуть более 1500р.А для мотора более 1.5 может не хватить производительности этого насоса-тут можно и к ГАЗовскому приглядеться.

Сообщение от юрген

однозначно в FAQ...но(одно такое большое НО)-вопрос надёжности...не секрет,что тазы слабоваты по электрике и комплектуха в продаже гнилая напрочь.Бошевский стоит чуть более 1500р.А для мотора более 1.5 может не хватить производительности этого насоса-тут можно и к ГАЗовскому приглядеться.

Ну да можно и так... В багажнике есть отвёртка и старый рабочий насос. 20 минут делов и насос стоит. Ну или 15-18 косарей , купить денсо и не париться. Езжу неделю пока , посмотрим... Меня мучал вопрос замены насоса. Платить за оригинал или поставить дешевле. Тема создавалась не как FAQ а как более дешёвая альтернатива насосу. Взял специально самый дешёвый для показухи. Чтоб не дурили сильно головы в магазинах запчастей. А то " Надо оригинал" говорят. Или капусту в карман.

Dr.DAV,
Попробуй поездить на высоких оборотах, можно просто резво. Думаю что при спокойном режиме он выдает требуемое давление без проблем. А вот что у него при высоком потребление..

Сообщение от HellHaund

Dr.DAV,
Попробуй поездить на высоких оборотах, можно просто резво. Думаю что при спокойном режиме он выдает требуемое давление без проблем. А вот что у него при высоком потребление..

После как сделали , выехал на объездную и положил стрелку... На старом насосе делал тоже самое пару раз ... С заменой ничего не поменялось. Динамика осталась прежней. Но только теперь не троит на малых оборотах. Если я не ошибаюсь ... они все должны выдавать три атмосферы. Помимо самой замены я еще слушал насос. Новый при включении зажигания заработал иначе : громче и звук такой .................. в конце цикла нагрузки на наго. А старый так не работал, был тише и равномерный звук как без нагрузки. Надеюсь все будет норм. Сброс лишнего давления производится... и ладненько. А встанет насос поставлю бош но не оригинал! Уж очень дорого за какой-то насос .

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------

Езжу тестирую о результатах буду отписываться.

Сообщение от Dr.DAV

После как сделали , выехал на объездную и положил стрелку... На старом насосе делал тоже самое пару раз ... С заменой ничего не поменялось. Динамика осталась прежней. Но только теперь не троит на малых оборотах. Если я не ошибаюсь ... они все должны выдавать три атмосферы. Помимо самой замены я еще слушал насос. Новый при включении зажигания заработал иначе : громче и звук такой .................. в конце цикла нагрузки на наго. А старый так не работал, был тише и равномерный звук как без нагрузки. Надеюсь все будет норм. Сброс лишнего давления производится... и ладненько. А встанет насос поставлю бош но не оригинал! Уж очень дорого за какой-то насос .

---------- Сообщение добавлено в 00:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------

Езжу тестирую о результатах буду отписываться.

Подскажи варианты, с 8 цивиком,как быть??? там обратка ещё есть!

С восьмым не знаю. Но если насос в баке, то наверное тоже самое. Как восьмой куплю себе так и узнаю

не от турбе же речь идет =) ребят, и не о 6-ти литрах под капотом,
форсунки у нас и у 10-12, почти одинаковой пропускной способности, поэтому даления хватит заглаза, еще и обратка срабатывает.
а так обычно на небольших объемах порядка 3 атмосфер насос дает.

з.ы.
на бумер е36 от мазды 626 ставили насос) и все отлично подходит =)...
так что это отличная замена...вместо кучи бабла)