Переход на пятиболтовку или улучшаем тормоза (Civic Type R). Фото.

raven123,
делал больной прихворавший =\ может позже подраспишу, но тормоза огонь стали
еще недоработаны немного до конца направляйки, но все же, два поршня круче одново

---------- Сообщение добавлено 16.04.2014 в 21:23 ----------

Grizzl,
красаучег встало все как родное? зад в том числе? с барабанным ручником? и ручник норм реализовал?

raven123, прости, на драйве.

---------- Сообщение добавлено 17.04.2014 в 07:02 ----------

demolog, зад у меня остался типа стока. я поставил только стримовские полуступицы, а диски тормозные взял от цивика EU3 комплектации XS.

поменял перед, респект Володьке
суппорта от аккорда CU2 - 2 поршня. диски от него же 320мм (бюджет 12000 р)
и на след день мотор бабах))))))


следующий стэйдж 2 мотора. будет через пару недель

Кстати, желающие сделать 5болтов, так для инфы по переду:
-у кого спереди болты, крепящие стойку с кулаком, 14мм, то вам нужны передние ступицы в сборе стрима RN3. Хоть он и с мотором К20, но наружние гранаты те же. При этом тормоза 282мм. У меня так получилось.
-у кого болты 16мм, то вам без пересверливания пойдут от RN1кузова. он с Д17 мотором, но при этом тормоза 262. Сегодня на работе как раз стрим RN1 ремонтировал и сравнивал.
на кулак от RN1 можно повешать все от кулака RN3. Лишние затраты конечно, но зато без колхоза. А то при пересверливание можно и закосить че-нить с развалом потом.

Сообщение от Grizzl

болты, крепящие стойку с кулаком, 14мм, то вам нужны передние ступицы в сборе стрима RN3

Бывает и 16мм.
http://honda.epcdata.ru/stream/la-rn...ing/9839/?p=13

на самом деле вообще без разницы RN1 или RN3, что там есть 14 или 16, поэтому нужно искать

Сообщение от Emirus

на самом деле вообще без разницы RN1 или RN3, что там есть 14 или 16, поэтому нужно искать

Да, это верно. Сегодня второй стрим весел на подъемнике, тоже RN1, но болты 14мм были.