Нужна помощь.Растет температура охлаждающей жидкости!!

Товарищ модератор))прошу не сносить тему и обойтись без горчичников))так как в предыдущих темах толкового ответа не услышал!!

Всем привет!Сегодня по трассе заметил что стрелка температуры поползла вверх...почти до красной зоны.Остановился,заметил что вентилятор молчит...потрогал патрубки..верхний горячий,нижний еле теплый..постоял минут 5 вроде все ок....в путь!чуть скорость выше 100...снова растет...отпустил чуть педальку..но когда въехал в населенный пункт..она начала расти еще быстрее..приходилось пару раз останавливаться..печка то же странно себя ведет..то холодно..то тепло...и теперь вопрос,где копать?мои подозрения:1)термостат 2)датчик температуры ОЖ 3)воздушная пробка в системе...


странно что вентилятор молчал....в пробках частенько его слышал...а здесь тишина...предохранители в норме...проверил)

Сообщение от koptsoff

Товарищ модератор))прошу не сносить тему и обойтись без горчичников))так как в предыдущих темах толкового ответа не услышал!!

Всем привет!Сегодня по трассе заметил что стрелка температуры поползла вверх...почти до красной зоны.Остановился,заметил что вентилятор молчит...потрогал патрубки..верхний горячий,нижний еле теплый..постоял минут 5 вроде все ок....в путь!чуть скорость выше 100...снова растет...отпустил чуть педальку..но когда въехал в населенный пункт..она начала расти еще быстрее..приходилось пару раз останавливаться..печка то же странно себя ведет..то холодно..то тепло...и теперь вопрос,где копать?мои подозрения:1)термостат 2)датчик температуры ОЖ 3)воздушная пробка в системе...


странно что вентилятор молчал....в пробках частенько его слышал...а здесь тишина...предохранители в норме...проверил)

ну термостат первым делом думаю стоит посмотреть. по поводу датчика, что с ним может быть не так? температуру показывает, другое дело термовыключатель но опять же таки ты ехал по трассе и потока воздуха для охлаждения хватит с лихвой.
ну и воздушная пробка, а что ты делал с ней до этого? антифриз менял?

Уровень ОЖ проверяй.

koptsoff,
антифриз выбрасывает в бачок?

Пробка воздушная. Такая же фигня была и тоже только по трассе

привет увидел твой вопрос и подумал может ты знаешь, у меня из радиатора жж выкидывает в расширительный бачок, а обратно не радиатор не забирает. что делать? может ты знвешь?

Было такое. Причина - трещины в шлангах подогрева корпуса дросселя. Как следствие понижение уровня жидкости и образование воздушной пробки.

Знакомая какая темка!!! Если уровень в бачке вырос и даже начало выкидывать антифриз, то - замена прокладки ГБЦ и не мучай попу!

---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 12:15 ----------

Сообщение от ligg

Пробка воздушная. Такая же фигня была и тоже только по трассе

А пробка берется откуда? И только на трассе?
Все правильно - обороты на трассе выше, проезжаешь больше, воздух через битую прокладку выдавливает антифриз, датчики висят в пузыре воздушном и не соображают, что им делать, вентилятор - молчит.

Сообщение от HondаВод

Знакомая какая темка!!! Если уровень в бачке вырос и даже начало выкидывать антифриз, то - замена прокладки ГБЦ и не мучай попу!

в соседней теме ты отписал что ставил радиатор ниссенс, а пробку оставил родную. так вот скорее всего просто у тебя клапан на пробке не работает, оттого и выдавливал в бачек

избыточное давление возникает в результате закипания охл жидкости по причине несрабатывающего вентилятора.возможно из за неисправности датчика включения вентилятора.в таких случаях можно снять клеммы с датчика включения вентилятора и замкнуть их между собой на постоянную работу вентилятора и таким образом доехать до места ремота.при закипании охл жидкости даже исправный клапан на крышке радиатора сбрасывает давление.он собственно для этого и предназначен.для сброса избыточного давления.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 15:27 ----------

при закипании охл жидкости она сама себя выталкивает из головки блока.и получается возд пробка.для этого не обязательно понижение уровня охл жидкости по какой либо причине.достаточно неработающего вентилятора,и пробка возникает сама собой в результате кипения жидкости.как пар из чайника.

---------- Сообщение добавлено 18.12.2012 в 15:40 ----------

..ну и как правило прогоревшая прокладка с перегретой головой,следствие невлючившегося вентилятора.а там и воздух будет в антифриз и что угодно куда угодно давить.