Реанимация темы
Утром взял машину у жены чтобы заправить и решил сегодня покататься на ней.
В итоге тажа проблема карлосоны молчат температура растет, дабы не приводить до катастрофы вызвал эвакуатор и отвез дамой.
Посли диагностики выяснилось что все работает и даже вроде работает реле, но нет сигнала с проводов от карлосонов не от 1 не от 2, но кондей их включает.
Что за на произошла от этой жары?
странная диагностика. неужели трудно проверить двигатель вентилятора охлаждения?Сообщение от Piplz
и о каких сигналах с проводов речь?))
Что странного? Приехал электрик, потыкал тестером и говорит нет сигнала от провода двигателя вентилятора, тоесть провод от вентилятора 1 и 2 идуший к реле включения под капотом нет сигнили на прозвон.
И вердикт обрыв, на вопрос с какого такого щастья. Он ответил ни что в нашей вселенной не вечно.
Эти слова меня насторожили, хотя мне его рекомендовали.
Сейчас я нашел по схеме что есть датчик включения вентилятора, я так думаю что он накрылся.
З.Ы. просто этот электрик усраслся про то что мозг включает вентилятор и тут нет никакого датчика, вот я ищу где он торчит в движке чтоб каратнуть контакт и если карлосоны заработают, нах поришу этого электрика завтра.
Блин сегодня встреча клуба, вот почему я хотел взять машину... хотел похвастаться. Да.
Последний раз редактировалось Piplz; 16.05.2013 в 21:40.
в бачек выдавливает через пробку когда создается избыточное давление,так что пробка работает!!!!!!Если б пробка не работала погнало бы под неё!!!!!Посмотри как устроена горловина, отвод жижи в расширитель идет после открытия пробки, а не в закрытом состоянии!!!в соседней теме ты отписал что ставил радиатор ниссенс, а пробку оставил родную. так вот скорее всего просто у тебя клапан на пробке не работает, оттого и выдавливал в бачек
Короче у меня датчику ек, поеду электрику морду бить)))))
Порверь уровень охлаждающей жидкости. Датчик включения вентиляторов находится на корпусе термостата вровень с верхним патрубком радиатора. При падении уровня жидкость не достает до датчика, поэтому вентиляторы не включаются либо неисправен датчик. Проверить можно просто - сними фишку с датчика и скрепкой замкни на ней контакы. Если вентиляторы включатся значит либо уровень жидкости низкий либо датчик неисправен. Проверка датчика производится путем нагревания в сосуде с водой и измерения сопротивления между контактами (описано в сервис мануале).
Как определил?
самое интересное ,что после замены будет тоже самое
твои слова
на трассе больше 100 кипит,ты че думаешь при скорости больше 100 включаются венты для охлаждения ????))))
привет увидел твой вопрос и подумал может ты знаешь, у меня из радиатора жж выкидывает в расширительный бачок, а обратно не радиатор не забирает. что делать? может ты знвешь?
DGON2012, судя по статистике таких поломок - менять прокладку ГБЦ.
Ваши права
Ответить с цитированием