Да, втыкаешь ключик и коробка раблокирована (на 6м так у меня было, нужно было холодную машину откатить на нейтралке).Сообщение от Flexo
А вот на 7м, такое ощущение что крышку для этого разъёма под ключ надо сломать.. не прожимается, не сдвигается.
Да, втыкаешь ключик и коробка раблокирована (на 6м так у меня было, нужно было холодную машину откатить на нейтралке).
А вот на 7м, такое ощущение что крышку для этого разъёма под ключ надо сломать.. не прожимается, не сдвигается.
alexzhimuk,
крышка эта снимается)надо остреньким подцепить и ключ вставить))
Подскажите кто на каких шинах двигается зима и лето?))на зиму брали липучку dunlop,к концу зимы 1 грыжа...решили и лето на них отъездить и вот вчера заменили 2 колеса с грыжами.....
какие более крепкие колесики..а то накладно каждую зиму новые брать..
Зима хакка пятая, скажу честно - не стоит она этих денег, лучше бриджики 7000. Лето KUMHO KH-15 весьма не дорогие, надёжные, не особо шумные, стираются не сильно, в дождь ведут себя предсказуемо (если ехать не на дурака конечно), немного жестковаты на мой взгляд, хотя гораздо мягче хаки пятой.
---------- Сообщение добавлено 17.08.2013 в 19:48 ----------
Про каких надёжных мастеров ты говоришь? И каких теоретиков? Спец что-ли не ....? В сервиз я езжу только на развал/схождение, переобувку и регулировку света фар. Что вы тут умные все такие?+1
я б еще и счет за простой выстави,отдал бы к офам пусть делают а на тех затраты возлажить ,что б в след раз не брались за то что им не дано
---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 22:23 ----------
ЧП.,
отдаешь башку мастерам компетентным в этом вопросе они все сделают,щас клапана не притирают это прошлый век либо ара сервис,
тебе в любом случае под новые клапана седла резать надо и направляющие менять иначе если даже сейчас вроде они целы кто даст гарантию на то что эти направляющие не рассыпяться через 500км!!!а чтоб уже не лепить горбатова остальные клапана тож в порядок приводить надо с обязательной заменой маслосьемных
да и старые клапана ,которые остаються проверить торцы на выроботку и торценуть ну и соответственно порезать с седлами
щас вместо притирки правят кромку на станке и седло подрезают естественно на высокоточных станках и усе ок
шлифануть головку тоже не збудь
короче ищи хороших мастеров по головкам такая работа стоит в районе 4500
---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 23:43 ----------
так для визуального понимания ,честно особо смотреть не на что...фотки не все ,те что с сабой
не все хонда)))хонда та что почище
---------- Сообщение добавлено 15.08.2013 в 23:51 ----------
HONDA512,
для тебя тут тоже есть фотки от ТЕОРЕТИКОВ)))4 и 5 ,железки парня ,которому ты там что то про меня писюкал....
будем надеятся чтоВАШИ надежные мастера)))) к твоему железу также отнесутся, когда Ваше время прийдет,а не так как постом выше получилось...
Извини перепутал тебя с одном грубияном!
Свою писанину потер...
Че-то я тут прошерстил каталоги. На америке что, колодки различаются с японцами?
Вроде ж и там и там тормозная система Akebono? Размеры колодок незначительно но различаются,в частности настораживает ширина колодки - 57мм у пруля против 52,5 у америкоса. Пол сантиметра в ширине - неслабое отличие
То что на овощных прулях диски/колодки отличаются ото всех, но вот что америка от японца отличается - для меня нонсенс))
---------- Сообщение добавлено 16.08.2013 в 16:19 ----------
Ровно как и у дисков разные номера, судя по всему, не должно ж быть различий по дискам/колодкам у америки с европой и прулем, везде же 262мм диски
Последний раз редактировалось Thrash161; 16.08.2013 в 16:27.
HONDA512,
эти бриджики???Зимние шипованные шины Bridgestone Ice Cruiser 7000
Да, ценник у них более менее приемлемый, шипы не вылетают и на нашей дороге зимой ведут себя не плохо. Немного шумноваты, впрочем как и все.
На Дудинской 5 вроде как официальный магазин этой фирмы. т.228-36-41
HONDA512,
ага пасиб)а то уже выбираю какие будем брать))
Бели резину Kleber Kapnor 5 не пожалеешь, мягкая, заводская ошиповка,не шумная вообще, при правильной усадке шипа не вылетит не один!!! За 3 года использования износа резины не заметил, потому как его не было практически, шипы все на месте, вернее по одному шипу на передних двух колесах потерял итого 2 шипа за 3 сезона я считаю отлично и резина стоит своих денег и дешевле чем всякие хваленые Хаки и Бриджи, после клебера пересел на хакку 4, мне показала хакка гауно по сравнению с клебером, шумная, шипы шуршат шо ппц, на дороге скользкой нет такой устойчивости как на клебере,короче мне клебер в разы понравился больше чем Хакка 4!
Не найдешь сейчас такие шины. Сняты с производства. Можно на складах еще остатки найти, но они уже буду староваты.
Ваши права
Ответить с цитированием
