CIVIC, седан, 7 поколение - Часть 2

В мануале по семеркам, вычитал что на оригинальных фильтрах есть отметки, до которых рекомендуют затягивать фильтр, попробую снова поменять на оригинал.

Сообщение от korobox

Возможно ли такое что погнул ту часть с резьбой на которую фильтр накручивается, и теперь когда новый ставлю плоскость резинки не совпадает с плоскостью блока цилиндров???

нет. скорее ты бы резьбу вырвал где-то. погнуть стальную втулку крайне маловероятно.
фильтр ставь нормальный у меня Vic сейчас, я доволен. не течёт. а раньше тоже была проблема с подтеканием масла в том районе. в том числе и с оригинальными фильтрами.

Сообщение от korobox

Всем привет. Столкнулся с проблемой! Гонит масло из под масляного фильтра! Подскажите в чем дело?

Началось все с того что заметил что уровень масла уходит, проехал 400км средняя скорость 100км\ч (спокойный режим поездки), между мин. и макс. ушла 1/4 часть масла(

Поехал на станцию, посмотрели, действительно масло гнало из под фильтра, фильтр стоял оригинальный (синий). Поехал купил неоригинал (Sacura) у него резинка потолще была в месте соприкосновения фильтра с блоком. Подтеки масло протерли насухо, прикрутили новый фильтр, долил масла. Проехал 500км, та же картина, масло уходит, картер двигателя в свежаке... хз что такое.

Возможно давление масла выше нормы, и масло выдавливает с фильтра. Хотя странно это же хонда а не таз. Пробег 164000км реальный, так как история машины с салона известна. Двиг D16W7 vtec.

И еще один момент, когда менял масло сам в гараже, что бы снять старый фильтр вбил в него отвертку и отвернул, руками никак не хотел отворачиваться а съемника нет. Возможно ли такое что погнул ту часть с резьбой на которую фильтр накручивается, и теперь когда новый ставлю плоскость резинки не совпадает с плоскостью блока цилиндров???

Есть подозрение, что не в фильтре дело, а датчике давления масла. Если с него гонит не поймешь сразу.

Сообщение от dmit66

Есть подозрение, что не в фильтре дело, а датчике давления масла. Если с него гонит не поймешь сразу.

+1 внимательно осмотри датчик давления масла, он чуть выше фильтра в резиновом чехольчике, к нему проводок подходит, если он даже не много в масле-меняй смело, при установке смотри не перетяни!

Огромное спасибо за советы, буду разбираться, отпишусь в чем была трабла.

Сообщение от korobox

Огромное спасибо за советы, буду разбираться, отпишусь в чем была трабла.

Давай давай братуха разбирись и нам доложи в чем была причина.удачи тебе!

Сообщение от korobox

еще один момент, когда менял масло сам в гараже, что бы снять старый фильтр вбил в него отвертку и отвернул, руками никак не хотел отворачиваться а съемника нет. Возможно ли такое что погнул ту часть с резьбой на которую фильтр накручивается, и теперь когда новый ставлю плоскость резинки не совпадает с плоскостью блока цилиндров???

мне кажется ты сам себе ответил...НУ реально не помню я таких проблем у 7ых цивиков... Как теперь решать проблему я даже и не знаю... Откручивать, смотреть все ли четко и ровно...хз короче

Тоже гнало масло с фильтра, поменял на оригинал, затягивал руками - проблема ушла.
Погнул вряд ли, он же прижат был в этот момент.

korobox,
вот что ты экономишь на важных элементах а? Это Ж ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА! В МОТОРЕ! А если чуть что, насос неправильно качать начнет, или давление вдруг из за чего пропадет, а этот копеечный датчик не покажет? Потом мотор менять упоротый... Разница 600 рублей всего, этож не сколько то тысяч...Не экономь на мелочах мой тебе совет

Бывают случаи, что и оригинал почти сразу бежит ,я тебе писал выше - затяни его аккуратно, с чувством. У некоторых и дублёвые датчики ходят ,но я себе оригинал ставил и проблем нет.