вкладыши d17a

Сообщение от Володька

Здравые мысли!
Полностью согласен.
Парой вкладышей и шатуном может не обойтись!!!!
Чувствуется опыт на практике.


---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 12:46 ----------


Скорее исключение из правил.
Ну пройдет твой мотор еще двадцать ....а контракт 100.
1000р и проблема решена)- что то ты слишком идеализируешь, стоимость и сроки поставки ремонтной поршневой учел?
С расточкой вобще лучше дело не иметь, или же даже если , то замена колец после сборки через 5000км, после того как "наш" местный хон сожрет их.

---------- Сообщение добавлено 11.04.2014 в 13:02 ----------


Про ложь прав,слишком много теоретиков

у каждого своя правда, сроки сроками, а хон.....через 5000 скушает кольца??? Странно, тогда бы и заводской хон кушал бы кольца намного быстрее нежели 150-200 тыщь пробега.........теория и практика разные вещи, 1000 рублей стоит расточить поршневую, 500р стоит сделать хон, видел как делают расточку, видел как хонингуют, на бумер делали гильзовку в тот мотор, в которм гильз не было, а шло покрытие в блоке, был задир, поэтому гильзовали мотор, точили поршневую под нужный размер и делали хон, человек ездит уже больше года и не нарадуется, а вся процедура гильзовки, расточки и хона обошлась в 4000-5000р.!!!!!! так что ребят, опыт опытом, а у опытного летчика иногда и лопасти тоже отваливаются..........на моем веку не видел ни рузу хондовского мотора который был бы с потянутыми шатунами, если до этго в нем все было ок, только требовалось заменить колечки!!!!

Сообщение от D13B2

у каждого своя правда, сроки сроками, а хон.....через 5000 скушает кольца??? Странно, тогда бы и заводской хон кушал бы кольца намного быстрее нежели 150-200 тыщь пробега.........теория и практика разные вещи, 1000 рублей стоит расточить поршневую, 500р стоит сделать хон, видел как делают расточку, видел как хонингуют, на бумер делали гильзовку в тот мотор, в которм гильз не было, а шло покрытие в блоке, был задир, поэтому гильзовали мотор, точили поршневую под нужный размер и делали хон, человек ездит уже больше года и не нарадуется, а вся процедура гильзовки, расточки и хона обошлась в 4000-5000р.!!!!!! так что ребят, опыт опытом, а у опытного летчика иногда и лопасти тоже отваливаются..........на моем веку не видел ни рузу хондовского мотора который был бы с потянутыми шатунами, если до этго в нем все было ок, только требовалось заменить колечки!!!!

Как насчет стоимости ремпоршней?
+10000...а то и12000 т.р
заводской хон кустарному рознь, ну ежели готов на такие эксперименты!
Лично мне не составит труда купить мотор с гарантированным пробегом до 50к, этот мотор будет японский, и не один отребилденый двиг с ним просто не сравнится.
Его шелест будет ласкать слух так как в гбц не будет износа в постели распредвала, в направляйках клапанов тепловые зазоры тоже будут в норме и в целом он будет не изнасилован не качественным бензином.
мотор(с навесным)+коса+мозг=22-26т.р
Сам лично прошел через данную продцедуру, был очень удивлен приятному звучанию контракта после запуска.

Сообщение от Володька

Как насчет стоимости ремпоршней?
+10000...а то и12000 т.р
заводской хон кустарному рознь, ну ежели готов на такие эксперименты!
Лично мне не составит труда купить мотор с гарантированным пробегом до 50к, этот мотор будет японский, и не один отребилденый двиг с ним просто не сравнится.
Его шелест будет ласкать слух так как в гбц не будет износа в постели распредвала, в направляйках клапанов тепловые зазоры тоже будут в норме и в целом он будет не изнасилован не качественным бензином.
мотор(с навесным)+коса+мозг=22-26т.р
Сам лично прошел через данную продцедуру, был очень удивлен приятному звучанию контракта после запуска.

тут как повезет.....тебе повезло....кто то купил и попал на замену ремней,прокладок,колец.....если есть уверенность, что двиг как у тебя,может и поставил бы,но в большинстве случаев,я лучше сделаю....

Сообщение от sibiryak

нашёл стандарт 058B9760DA000 именно они поставляются на завод на д17, подошли четко

На мотор D17A2 от стрима не подошли, покупал не по твоему сообщениию, а по своим изысканиям.
Service Limit: 0.05 mm. А с этими стандартными вкладышами 0.07 mm и более, мерил пластилином. Купил оригинальные голубые, зазор малость меньше 0.05 mm.

Сообщение от D13B2

тут как повезет.....тебе повезло....кто то купил и попал на замену ремней,прокладок,колец.....если есть уверенность, что двиг как у тебя,может и поставил бы,но в большинстве случаев,я лучше сделаю....

Напрасно, оно того не стоит!

Володька,
Почему ?

Вот я взял контрактный двигатель у serg01. Так уж вышло что он есть масло. Кольца + колпачки + прокладка + болты ГБЦ ~ 5000 рублей. Делать все сам буду. Не так уж и дорого.

Конечно приобрести двигатель с пробегом до 50 т.км я бы хотел. И если мне сейчас такой предложат - вероятнее всего я куплю. Наверное. Только я сомневаюсь что найдется действительно двигатель с таким пробегом. Настоящим пробегом.

народная мудрость гласит: "На рынке два дурака, один покупает, а другой продаёт"

P.S. оффтоп

Сообщение от HellHaund

Володька,
Почему ?

Вот я взял контрактный двигатель у serg01. Так уж вышло что он есть масло. Кольца + колпачки + прокладка + болты ГБЦ ~ 5000 рублей. Делать все сам буду. Не так уж и дорого.

Конечно приобрести двигатель с пробегом до 50 т.км я бы хотел. И если мне сейчас такой предложат - вероятнее всего я куплю. Наверное. Только я сомневаюсь что найдется действительно двигатель с таким пробегом. Настоящим пробегом.

делал сам d17 не снимая, на 150 тысячах
болты гбц не менял, но вкладыши шатунные сменил
все реально

А к о каких фирм вкладыши ставил)))?

Сообщение от JDM Tuner

А к о каких фирм вкладыши ставил)))?

походу шмурдяк