Если двиг масло жрет, то компрессия отличная будет. Это ничего не даст.Сообщение от D13B2
Если двиг масло жрет, то компрессия отличная будет. Это ничего не даст.
Таак. Пока что нарыл. Нужна отдельная прокладка соленоида, по vinу не бьется.
Партнамбер - 15825P2M005. Взято отсюда.
Чуть ниже по теме есть фото, что впуск снимать не надо, и что прокладка подходит.
да это ежу понятно, но одно но, у меня цуц жрал масло 3 литра на 10000 пробега, компрессия была по 12 в каждом горшке, это первое, на сухую,Масло вымывали бензином из поршневой, компрессия была практически одинаковой, разница может максимум в пол очка если сравнивать то и то!!!!Тепловой зазор колец был порядка 1-1,2 мм по кольцам сжатых в цилиндре!!!!!нагар был небольшой + подъедало из под колпачков!!!!Машина валила шо дурная, после замены колец прошел обкатку тыщи 3 и катал до 90 максимум, потом попробовал давать коксу, машина поехала так же как и до ремонта!!!!Спустя 50000 пробега замерил компрессию, она составила по 12,5 в каждом цилиндре!!!!!Итог, зазор до ремонта в кольцах был оху///но большой, масло кушала после 100км/час умеренно, до 100 практически нет, разница по очкам,что с маслом в цилиндрах, что с вымытыми составила от 0,5 до 0,7 очка, вывод маслянная компрессия будет в том случае, если колец практически нет в добавок ко всему кольца засраны и в нагаре таком, что механически вычистить сложно!!!Отсюда и компрессия!!!!Если я езжу по городу и кручу от 3-5к оборотов, у меня расход хорошего масла на 1000 составляет 100-150 грамм!При этом свечи в идеальной чистоте, если бы жрало масло они были бы в масленном нагаре, по свечам можно тупо сделать вывод о работе двига, замерял у себя компрессию, по 14,5 очков на D16W7 где степень сжатия 10.7:1!!!И это отлично!Потому как мотор же не новый и ниразу не вскрывался!!!!!Тут я думаю заменить колпачки и забыть про долив масла!!!!
Такая же беда, по видимому из под Втека подтикает, и стикает по двигателю. Утром когда отъезжаю, остается маленькое масляное пятно. Прокладку с фильтром втека заказал, скоро буду менять. Это болезнь всех семёрок )))
поменяли верхнюю прокладку втека-ту что как два кольца, раскрошилась на пальцах,бежать перестало, нижнюю которая как крадратики с сеткой не смогли, не поняли как снимать вроде все открутили но не смогли
PirAnia,
три болта открутили? там 3й болт в самом низу, за него и за верхний еще держится ухо с проводами. Выкрутить эти три болта и клапан сам сползет.
открутили, поменяла и ее, помыла двиг, но темерь масло на коробке,прямо жирная такая пыл со стороны правого колеса на электоро клапанах коробка. прицем масло именно моторное, а откуда льет не пойму-кадо резонатор снимать...
Уверена что сеточку правильно вставила в прокладку, у меня с третьего раза получилось, она прям в прокладку вставляется, там прорезь, вставлял с обоих сторон сначала, масло бежало ручьем, на холодную аж с головы капало)
бежало из-за того, что забило клапан PVS(вентил.картера) все старые прокладки потекли
Ваши права
Ответить с цитированием