Внутренние гранаты на EU хетч

Доброго времени суток форумчане! Озадачился я недавно стуком спереди при медленной езде. Шатал все тяги, ничего не нашел... Почитав форум, нашел, что это могут быть внутренние гранаты (на поворотах не хрустит). Залез под машину и начал шатать за привод вверх-вниз шрусы. Внешние в порядке без люфтов, а вот внутренние шатаются эдак миллиметра на 2, со стуком причем. Это ведь так не должно быть? Сразу полез на экзист и немного подрасстроился, что он мне выдал только оригинал за 15 штук. Существуют ли аналоги??

Сообщение от Ridinger

Доброго времени суток форумчане! Озадачился я недавно стуком спереди при медленной езде. Шатал все тяги, ничего не нашел... Почитав форум, нашел, что это могут быть внутренние гранаты (на поворотах не хрустит). Залез под машину и начал шатать за привод вверх-вниз шрусы. Внешние в порядке без люфтов, а вот внутренние шатаются эдак миллиметра на 2, со стуком причем. Это ведь так не должно быть? Сразу полез на экзист и немного подрасстроился, что он мне выдал только оригинал за 15 штук. Существуют ли аналоги??

причина стуков, думаю в другом. рейка как(к примеру)?

В руль никаких стуков не отдает. Я честно говоря не знаю, как именно стучит рейка. Но предыдущий хозяин машины рейку менял. Правда менял на Б/У-шную топоровскую, но, я думаю, вряд ли он менял на уже стучащую рейку. Да и люфта на руле нет никакого.. Причем этот стук не всегда проявляется. Чаще всего это пару стуков при трогании или торможении. А вот сегодня, например, у нас в Москве был сильный дождь, и когда я по стоянке возле дома медленно ехал (уже после поездки) стук был поястоянный, синхронный скорости вращения колес. Хотя может это еще один другой стук..)

http://exist.ru/price.aspx?pcode=443...olkitScripts=0 чуть подешевле...

Сообщение от jar

http://exist.ru/price.aspx?pcode=443...olkitScripts=0 чуть подешевле...

как-то все равно дороговато... А сколько в среднем замена обходится?

Самому не сложно, а так думаю не больше 1000

---------- Сообщение добавлено 05.05.2013 в 12:37 ----------

Сообщение от alex 48

так может контрактный подобрать? у меня тоже похоже стучит.. пока так катаюсь,ищу по-тихонь ку на что заменить..

Конечно контрактный лучше, главное чтобы цену не лупили- иначе смысл отпадает...

так может контрактный подобрать? у меня тоже похоже стучит.. пока так катаюсь,ищу по-тихонь ку на что заменить..

Я сейчас пытаюсь пробить для коробки д14з6 получается 3/3,5/5 т.р. Пробовал подыскать подойдёт ли от более старших моторов,похоже что нет... У 1,5/1,6/1,7 палка с 28 шлицами, а на 1,4 с 22 шлицами.. рыл рыл интернет,ничего аналогичного не нашёл пока.. Если только палки целиком менять. Там вроде одинаково 25 шлицов в коробку и 26 в ступицу..

Можешь кинуть партнамберы тех,что за 3-5, или это контрактные?
Может там достаточно смазки побольше набить и будет жить...Я только через неделю до ямы доберусь- может тоже дело в внутренних шрусах

Есть в каталогах страничка, судя по которой внутренние ШРУСы одинаковые на многих хондах, но к сожалению там 7-го нет и в помине http://www.japancats.ru/fullinfo.asp...8&pid=C5C007C0 . Выходит, что зная количество шлицов и диаметры можно подобрать...

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 01:15 ----------

вот нашел про триподы: http://wiki.auto4life.ru/xc/transmis...-20-25-28.html
А вообще нужен подобный фотоотчет и анализ проблемы ( сборка, пробег, комплектация), чтоб так скажем "знать врага в лицо". На предъидущих сивиках довольно частая проблема, думаю на наших не исключение- дело в износе(пробеге)