Внутренние гранаты на EU хетч

Сообщение от Ridinger

Вобщем у меня оказались гранаты в полном порядке, как сказали сервисмэны! Это радует, а бряканье и стуканье оказалось от сильно ушатанного ступичного подшипника, который потянул за собой и наконечник. Вот их и буду менять! Хорошо, что они гораздо дешевле =).

---------- Сообщение добавлено 06.05.2013 в 20:29 ----------

Да и фоткать я собственно и не стал

Хм... Странно... Пускай причиной является ступичный подшипник, но как он мог потянуть наконечник? На моей машине оба наконечника надо менять, а ступичные я не смотрел...( возможно тоже под замену ) Хорошо если дело в ступичных.

---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 01:19 ----------

alex 48,
Гул из за плохой смазки или ее отсутствия, помнится на моей девятке люфтил страшно, а гула не было- а там такие же 2-х рядные стоят...

Да, оба рулевых наконечника надо менять. Просто с той стороны, где убит подшипник (колесо имеет ощутимый люфт в вертикальной плоскости как оказывается) наконечник изношен сильнее. Рейку посмотрели, говорят все хорошо, опоры и прочие резинки тоже.. Вообще у меня тоже есть сомнения, что дело еще в чем-то может быть. Но меня уверили, что все хорошо, поменяй мол только эти части. Самое интересное, что месяца два назад был по этому же поводу в другом сервисе, так там вообще ничего не нашли, сказали все хорошо, мол брякает у тебя что-то неприкрученное.. Но там парень дурачок правда был.

Вчера смотрел свои гранаты: внутренние люфтят вертикально на пару мм и по оси немного, со стуком, как раз тем что я слушаю при разгоне. буду искать замену...

---------- Сообщение добавлено 10.05.2013 в 16:04 ----------

Сегодня обратил внимание, что первые километры стука нет, через какое то время появляется...Поговорил с сервисменом, тот сказал, что люфт есть даже на новых. Короче жду трансмиссионное масло, как придет думаю снять привода- посмотреть, чем гадать...

Хочу добавить: на днях смотрел внутренние шрусы-ничего криминального, заодно решил смазку сменить- старая вытекла, как густое масло. Очень похожа была на литол... Заправил все смазкой шрус... чё то там- пока тестю, стук как был так и остался. И была возможность пошатать их на не стучащей машине- так же люфтят. Вывод: либо дело в коробке либо в наружних шрусах. Кстати в коробке был уровень по заливную без наклона машины- менял влил под завязку с наклоном и вошло 1.95. Вот...

У меня весь грохот был от внутренней гранаты,под конец ещё и вибрация сильная была на педаль газа. сегодня вытащил гранату,оказалось подшипнички вывалились со своих мест из-за большого люфта.. то есть я ездил на 1-2 подшипниках трипоида из 3-ёх,остальные болтались в гранате. Собрал всё в кучу,сделал по-больше эллипс на крепёжных шипах чтоб держались пока,не знаю как ещё их назвать,поставил обратно аккуратно,менять не на что было... Звук иногда снова проявляется немного, в общем в поисках трипоида.

alex 48,
А какой из двух развалился? Левый?

правый.

На который нагрузка больше!!!!!!Тот и развалился!!!!!

мне от этих выводов не легче....)

Мучает один вопрос,какого хрена на внутренних пыльниках разборные жгуты а на наружных одноразовые!?