no comment.............................Сообщение от johnea
тормозные суппорта, лямбды если сохнут тоже будеш новые брать? лучше взять б\у оригинал в хорошем состоянии, чем неоригинал. который умрет еще быстрее б\у
---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 20:11 ----------
двигатель б\у тогда тоже опасно брать
Есть вещи которые можно взять б/у, а есть которые нельзя. Расходники ты же не берешь контрактные: масло, колодки и т.д. Для меня этот датчик расходник, т.к. при его отказе машина тупо не заводится, а я часто езжу в казахстан и у меня нет никакого желания поставив этот датчик контрактный и приехать в казахстан и чтобы у меня машина перестала заводится, там я встряну на большие бабки. Благо он у меня накрылся через неделю после того как приехал от туда. А рисковать и ставить датчик распредвала контрактный, после того как прочитал соседнюю тему, что он много у кого дохнет, я предпочел взять новый оригинал.no comment.............................
тормозные суппорта, лямбды если сохнут тоже будеш новые брать? лучше взять б\у оригинал в хорошем состоянии, чем неоригинал. который умрет еще быстрее б\у
---------- Сообщение добавлено 24.06.2013 в 20:11 ----------
двигатель б\у тогда тоже опасно брать
Nadenika,
Подскажи, где нашла? Может пригодится когда.
http://www.autopiter.ru/
Люди нужна помощь, после замены датчика распредвала, все заработало нормально, но потом появилась другая вещь, не знаю связана она с этим датчиком или нет.
Проблема:На холодную машина заводится нормально, на горячую заводится нормально, но после того как немного постоит, она заводится плохо, секунд 10 надо крутить стартер чтоб завелась. Датчик распредвала поменял я 25.05.2013, дефект проявился где то летом точно уже не помню.
После проявления дефекта делал следующее, но ни чего не помогло: чистил дроссельную заслонку, чистил клапан ХХ, чистил инжектор, заменил кольца и маслосъемные колпачки, отрегулировал клапана, заменил свечи, установил сегодня новый кислородник. Сейчас чек не горит, но машина все равно плохо заводится после того как немного постоит, после того как заглушил, но когда полностью двигатель остынет заводится нормально. Смотрел показание температуры воздуха на впуске, они нормальные (есть у меня OBDII адаптер).
Подскажите что можно посмотреть, чтобы решить проблему.
Вчера решил отогнать машину знакомому заменить ГРМ. После замены выгнал из гаража пока машина грелась мы помогали запихнуть машину в гараж соседу. И тут слышу что машина моя заглохла. Круть стартером и слышно как ремень прокрутился. Снимаем верхнюю крышку ГРМ и наблюдаем картину: звезда распредвала болтается свободно, болт которым он крепится сломало просто, шляпка отлетела. Ну думаю ппц... мало ли клапана и тд и тп. после замера было выявлено что клапана не погнуло, болт высверлили начали собирать. Обратили внимание что после того как слетела шестерня она ударила по датчику распредвала, осталась зазубрина. Думали пронесет, собрали все обратно, начали заводить, а она хватает а не заводится. Седня поеду искать датчик. Возможно ли что датчик вышел из строя??? все остальное в порядке, метки выставлены.
не погнуло клапана? - не верю
а болт сломало по причине того , что его перетянули чудо мастера
Серьезно не погнуло, вчера поменяли датчик, а его же еще выставить надо, поставили в среднее положение, машина схватывает но не заводится, сегодня будут по сканеру выставлять его.
Присоединюсь к другим постам, беги оттуда
по какому сканеру? Я перебирал когда дрыг,снимал и датчик колена и распредвала, ничо не выставлял, там есть штатные крепежно-фиксирующие пальцы, которыми они вставляются в отверстие головы и блока.........не помню уже, но ничего не выставлял!
---------- Сообщение добавлено 24.12.2013 в 09:20 ----------
уверен если и заведется, будет троить и будет слышен лязг металлический.....
Мой друг, самоубеждение самое сильное чувство в человеке )))) сделай проще, сними впуск и выпуск, дабы пока не снимать голову, и проверь путем заливки керосина прям в клапана, и смотри в свечной колодец, если керосин просочится, снимай голову, ставь новые клапана которые загнуло, шарошь седла и притирай новые клапана!!!!!!!Шляпку болта можно с дуру свернуть перетянув болт............такие вещи динамоключем нужно тянуть, или иметь невъ..й опыт, что бы без него обходится!
Ваши права
Ответить с цитированием