При прогреве двигателя глохгнет машина!

однозначно......поэтому лучше я 2 дня продолбусь, нежели мне кто то сделает за час, но без моей уверенности в том, что это сделано качественно!

Сообщение от Coelestis

Серьезно не погнуло, вчера поменяли датчик, а его же еще выставить надо, поставили в среднее положение, машина схватывает но не заводится, сегодня будут по сканеру выставлять его.

Присоединюсь к другим постам, беги оттуда

у нас не проблема найти датчик, поехал на разборку и с б/у мотора снял. Да вот не могу сжеч его, знакомый же все таки, да и машина очень далеко от ближайшей нормальной СТО. Вроде вчера звонил, говорил что сегодня доделает, посмотрим. Он же еще и делает в гараже без отопления.

Сообщение от Coelestis

у нас не проблема найти датчик, поехал на разборку и с б/у мотора снял. Да вот не могу сжеч его, знакомый же все таки, да и машина очень далеко от ближайшей нормальной СТО. Вроде вчера звонил, говорил что сегодня доделает, посмотрим. Он же еще и делает в гараже без отопления.

он наверно тебе в панике бошку уже снял и клапана поменял гнутые , и поставил все на старую прокладку гбц

Блин, могли завести в тот же день, все собрали, капнули пару капель масла в цилиндры и машина завелась, правда дымила около часа еще, а потом норм. щас заводится без проблем как и раньше.

Народ подскажите.
Дрыгатель начал троить и глохнуть, а именно - машинка глохнет стоит только газануть.
Пробовал вытаскивать поочередно катушки зажигания мотор не глохнет, но дергается вопрос куда смотреть если самодиагностика показала ошибки EPS код 22, 23.(где 22 - несоответствие показаний датчика скорости и датчика частоты положения коленвала. 23 -датчик частоты вращения коленвала двигателя - неисправность цепи)
Джекки чан ошибок не дает - хотя сначала думал, что хана одной из катушек зажигания. Нормальную диагностику со сканом смогу пройти не раньше 7-8 числа.

ну вроде ясно ... датчик коленвала смени

Dimitriiy,
Диагност к которуму позвонил и в кратце описал суть проблемы и ошибок спросил "Скока лет машинке", Я - 12 год пошел, он в ответ "Если не хочешь через полгода, а то и раньше опять так встать замени к чертовой матери датчики коленвала, распредвала да и на всякий случай как минимум половину катушек зажигания т.к. износ и машинка свой ресурс вырабатывает. Х.З. мож так и сделать????

Всем привет.

Не пинайте сразу.
Назрел маленький вопрос - сменил датчик коленвала и распредвала, машинко поехало, но чет захотел померить сопротивление и просто прозвонить старые датчики получилась следующая картина.
1 Датчик коленвала:
- в разъеме датчика коленвала есть три вывода, держа по центру один щуп от тестера(поставлен до 2000 Ом) поочередно касаюсь сначала левый крайний, затем правый крайний вывода показывает сопротивление 1200-1227 Ом;
- на прозвон тоже держа по центру и касаясь поочередно крайних выводов пищит т.е. цепь не разорвана.
2. Датчик распредвала:
- тоже три вывода держа по центру и касаясь поочередно крайних левого и правого выводов - НИ ЧЕГОШЕНЬКИ НЕ ПРОИСХОДИТ и НА ПРОЗВОН НЕ РЕАГИРУЕТ - т.е как в кино клиент скорее мертв чем жив так чтоль????

PS
Оговорюсь я не электрик навыки обращения с тестером слабые.

yfo, гуглить по запросу "тестирование датчика холла"