Проблема по стойкам и выбор новых...

сами стойки 331010 и 331008 отличаются еще по толщине штока 25 против 22 мм и так же 331010 по жестче.

В общем, по коллективному мнению полный разброд по сайту... )
На зад заказал кайабу, на перед - монро, поглядим что изменится и как будет ходить. По результатам отпишусь
Спасибо за участие!

Я себе монро поставил на перед, сзади еще более менее живые стоковые. По мне так у меня едит довольно комфортно, ямки глотает приятно, но у меня и резина 195/65R15 мишлен энержи.

Ну что ж, товарисчи, наша песня хороша, продолжаем!
Поменял стойки - зад кайаба, перед монро, стук НИХРЕНА не пропал! Да, стала чуток помягше...
По итогам заменены: опоры, стойки амморт, втулки и стойки стаба, шаровые, рулевые наконечники. Стук при наезде колеса на резкое препятствие... Приехал к местному великому гуру, он вообще залез в моторный отсек и так проехался по колдобинам, потом на подъемник. Грит дело СКОРЕЕ ВСЕГО (обалденное словосочетание )) в передних сайлентах нижнего рычага.
сайленты не порваны, но видны следы соприкосновения втулки с отбойником... Грит что больше стучать просто нечему... Заодно проверил рейку, заверил что все ок...
Вроде как логично, на этот сайлент и идет нагрузка при резком наезде на препятствие...
Что делать-то??? Уже маленько зае-ся вкидывать в ходовку...

Сообщение от paramon

Ну что ж, товарисчи, наша песня хороша, продолжаем!
Поменял стойки - зад кайаба, перед монро, стук НИХРЕНА не пропал! Да, стала чуток помягше...
По итогам заменены: опоры, стойки амморт, втулки и стойки стаба, шаровые, рулевые наконечники. Стук при наезде колеса на резкое препятствие... Приехал к местному великому гуру, он вообще залез в моторный отсек и так проехался по колдобинам, потом на подъемник. Грит дело СКОРЕЕ ВСЕГО (обалденное словосочетание )) в передних сайлентах нижнего рычага.
сайленты не порваны, но видны следы соприкосновения втулки с отбойником... Грит что больше стучать просто нечему... Заодно проверил рейку, заверил что все ок...
Вроде как логично, на этот сайлент и идет нагрузка при резком наезде на препятствие...
Что делать-то??? Уже маленько зае-ся вкидывать в ходовку...

Что сказать, если все поменял, а проблема не решилась, значит изначально неправильный диагноз был поставлен. То есть не больной (машина), а лекарь (хозяин) виноват в том, что неправильно лечит.

Сообщение от Roman780

Что сказать, если все поменял, а проблема не решилась, значит изначально неправильный диагноз был поставлен. То есть не больной (машина), а лекарь (хозяин) виноват в том, что неправильно лечит.

Умников развелось..... Я вообще-то пользователь, на звание спеца и не расчитываю. Но мля, повторюсь, был 6 сивик 1,4 на механике - по сравнению с этой табуреткой - небо и земля. Приведу в порядок, выкатаю ресурс - и забуду как страшный сон! И судя по отзывам на форуме я не одинок в таком мнении...

При чем тут умников, я хочу сказать, что менялось не то, что нужно менять. Так поменял бы пару сайлентов и все. На самом деле сивка - выносливая машина.

в этом поколении болезнь рейка, она стучит,хошь не хошь, а косяк есть!

Ладно, вопрос по другому - может ли издавать посторонние звуки передний сайлент нижнего рычага, если он внешне цел, т.е. не порван?? У кого-то было подобное?

передний сайлет прикручен не в горизонтальной плоскости а в вертикальной( не как обычный) и по своему диаметру он большой порядка 10 см, стучать он может тогда когда порван об стенки самого салента, но так что бы ляпать он должен быть убит в хлам!!!!!!!!!Стучат либо тяги рулевые либо сама рейка.........тут не в подвеске дело, у меня перед новый весь, а стук есть, особенно на кочках и не ровной дороге.....рейка!!!!!!Проверь на месте на заведенной машине, покрути рулем резко влево-вправо и если услышишь небольшой стук. то этот стук на ямках в разы сильней..рейка!