У меня тоже был такой стук приторможенние в перероем левом колесе. Но я его убрал с помощью замены сален блоков.
У меня тоже был такой стук приторможенние в перероем левом колесе. Но я его убрал с помощью замены сален блоков.
Всем привет
EP1 - двигатель 1,4л 90лс (D14Z6, левый руль)
Стук во время плавного торможения с левой стороны - суппорт или примыкание к коробке! Перечитал миллион тем - в том числе и эту - симптомов похожих как у ТС Statly все один в один! Мой мастер (очень грамотный человек) сказал что проблема во внутреннем левом ШРУСе! Новый стоит караул, контрактный искать - время! У меня осталась внутрення граната-трипоид с правого! Никто не в курсе - гранаты внутренние слева и справа похожи? А сам трипоид? Вся штука в том что он легко вынимается из гранаты!
Шаровые проверь, так же стук был при плавном торможении, поменял шаровые, тишина.Сообщение от ГЕОРГ77
почему не рассматривается версия биения тормозного диска, это наиболее частая причина вибраций возникающих при применении торможения?
DedNaCivicE, а стук то откуда?
логично предположить что стук возникающий при торможении связан работой узлов которые начинают свою работу при нажатии водителем на педаль тормоза.
что изменяется в шрусе при торможении, причем здесь трипод? можете пояснить
у меня шрус сухой снаружи (слева) и при торможении он щёлкает
(но щёлкает один раз)
Блиин, заменил тормозные диски с колодками, стойки стабилизаторов - появился при торможении циклический стук, плавно тормозишь - тихий, сильнее - стук отчетчивый. На горячую, холодную - не важно. Заехал на СТО, говорят, наверно, ступичный подшипник...Гложат сомнения, может ли он так циклически стучать (тук-тук-тук..)
Странно чтобы ступичный застучал после замены тормозных дисков, там привод вообще никак не трогается.
Может что-то не затянули?
После покупки сменил диски и колодки вкруг, так как после предыдущего хозяина убито вусмерть было...
Ваши права
Ответить с цитированием