Ставил на перед оригинальный хондовский ремкомплект на тормозные цилиндры и суппорта. Прошло 4 года полет нормальный. Китай не берите. Все китайские резинки, что я брал, быстро выходили из строя
Ставил на перед оригинальный хондовский ремкомплект на тормозные цилиндры и суппорта. Прошло 4 года полет нормальный. Китай не берите. Все китайские резинки, что я брал, быстро выходили из строя
Реально пластинки держащие колодки были.
Каким образом пластинки то виноваты?
У меня тоже при торможении колодки постукивают...((
Так они же за счёт своей пружинистости убирают люфт и колодки плотно сидят в пазах. Я думаю понятно что речь идет не о противоскрипных пластинах тех что на колодках а тех блестящих что распирают колодки снизу и сверху.Сообщение от Manfredmann
Если 13 поменял и биение осталось, то смазать спец смазкой направляшки. 13 идут с ориганал колодками (нишинбах пф - нет, ниссины не найдешь). Бери суппорт контракт, мя его брал когда ремкомплектов не найти было, часто выручает, много что брал с него. И качай тормоза по схеме
Стоят уже контрактные суппорта....
Про люфт и пластины все ясно было...
Странно почему сразу на заводе не смогли плотно все сделать без всяких люфтов, вечно хонда напридумывает всячины
Просто сделать плотно и что бы не перекашивало и не торохтело не получится, в разных машинах избавляются от стука колодок по разному, где пружинками где пружинистыми пластинами как у хонды и у большинства иномарок.
Я както уши новых тормозных колодок подваривал сваркой и подгонял наждаком, дабы они плотнее сидели в пружинистых пластинах..
Ваши права
Ответить с цитированием