Кто менял кольца, подскажите, пожалуйста, как снять крышки шатунов? Это для того, чтобы обойтись без снятия всего двигателя.
Кто менял кольца, подскажите, пожалуйста, как снять крышки шатунов? Это для того, чтобы обойтись без снятия всего двигателя.
Ты попробовал и не получилось? Или чисто теоретически спрашиваешь?
За D16 не скажу, на D17 снимается все интуитивно-понятно, надо просто коленвал покрутить.
raven123,
Ещё не пробовал, но собираюсь. Если не ошибаюсь, они все одинаковые, кроме K20.
Так значит шатуны откручиваются через боковые проёмы. Я правильно понял твой ответ?
Эти кольца, кстати, оттуда?
---------- Сообщение добавлено 01.12.2013 в 09:55 ----------
Если кто соберётся, здесь неплохо выложено. Только там мастер почему-то крышку ставит на уже собранные шатуны. И герметик этот пиндосский использовать не рекомендую - дерьмо. Берите Victor Reinz
Кстати, колпачки можно поменять, не снимая головы. А потом уже - в зависимости от потребления масла - колца.
Последний раз редактировалось agkrotik; 01.12.2013 в 12:06.
Правильно.Сообщение от agkrotik
Не с D17 точно. И вообще с D ли они серии? Диаметр - 52мм.
На тазу пользовался, претензий не было.
Поддон на хонде клеил на done deal. Пока не течет.
---------- Сообщение добавлено 01.12.2013 в 13:21 ----------
PS: Чет туплю, там же на упаковке четко написано Honda CA175, CB175. Это мопеды какие-то.
Кстати, колпачки можно поменять, не снимая головы. А потом уже - в зависимости от потребления масла - колца.[/QUOTE]
Скажите пожалуйста как это сделать?
я постель открутил и не мучился, потом обратно моментом затянул))
если смотреть на двигатель со стороны морды, там есть 4 отверстия в постели коленвала, это отверстия для откручивания дальних гаек крышки шатуна,а передьние откручиваются без проблем если подвинуть колено в сторону морды!!!!!Собираются в обратном порядке с обильно смазанными вкладышами моторным новым маслом!!!!!!!Я перебирал такой двиг у себя сам!!!Там реально все просто, главное не сцать, а что не понятно, глянуть в книженцию!!!!
Про кольца писалось уже, я ставил заменитель-оригинал ТР, с толщиной колец 1.0-1.2-2.0!! А те что ты выложил это непонятно что!!!!
Коленвал с поршнями на чём висел?
Спасибо. Информация ценная.
Те, что я выложил, я и сам лоханулся. На ибее кто-то ушлый поместил под тот же артикул, а я не прочитал описание. Спасибо raven123
---------- Сообщение добавлено 05.12.2013 в 09:18 ----------
Вообще же похоже надо менять не кольца, а колпачки. Резьба на свечах влажноватая, а компрессия 15 во всех цилиндрах. Есть темы уже готовые?
И что в том, что компрессия 15? Это вообще ни о чем не говорит
Ну то что она ровная говорит о многом
А чего, каталоги деталей нынче отменили?
Ваши права
Ответить с цитированием
