16W7. Замена колец.

Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 43

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Злыдень
    Регистрация
    08.06.2012
    Адрес
    В. Новгород
    Сообщений
    2,715

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agkrotik Посмотреть сообщение
    Коленвал с поршнями на чём висел?
    Задняя крышка и маслонасос.
    Цитата Сообщение от D13B2 Посмотреть сообщение
    Там реально все просто, главное не сцать, а что не понятно, глянуть в книженцию!!!!
    +1
    Мотор простой как кувалда. И с книги надо только моменты затяжки, да последовательность затяжки гбц.
    Цитата Сообщение от agkrotik Посмотреть сообщение
    Вообще же похоже надо менять не кольца, а колпачки.
    Ещё один...
    Меняй, меня, только прокладок ГБЦ возьми две, потом будет дороже

  2. #2
    Участник
    Регистрация
    08.09.2013
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    408

    По умолчанию

    компрессия 15 ... это масляная компрессия ) тоесть явно ремонт

  3. #3
    Старожил
    Регистрация
    18.03.2010
    Адрес
    Кемерово
    Сообщений
    770

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Dimitriiy Посмотреть сообщение
    компрессия 15 ... это масляная компрессия ) тоесть явно ремонт
    Во первых, неясно как измеряли компрессию, на холодную-горячую, с открытой заслонкой или открытой, отрегулированы клапана или нет. Кроме того, у меня на старом двиге компрессия была в норме, а масло жрала ведрами, на наших двигателях залегают только маслосъемные кольца, копрессионные остаются в норме!

  4. #4
    Автор темы
    Регистрация
    23.09.2012
    Адрес
    Луганск
    Сообщений
    47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roman780 Посмотреть сообщение
    И что в том, что компрессия 15? Это вообще ни о чем не говорит
    __________________
    Цитата Сообщение от Dimitriiy Посмотреть сообщение
    компрессия 15 ... это масляная компрессия ) тоесть явно ремонт
    Степень сжатия этого двигателя - 10,5. При масле равномерной компрессии по цилиндрам не бывает.

    Цитата Сообщение от raven123 Посмотреть сообщение
    Задняя крышка и маслонасос.
    Коленвал с поршнями, с маховиком и корзиной висит на заднем сальнике?

    ---------- Сообщение добавлено 06.12.2013 в 07:29 ----------

    Не подскажете размер сальников на клапана? Куплю отдельно, без прокладочного набора.
    Последний раз редактировалось agkrotik; 06.12.2013 в 09:27.

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Клинцы сити
    Сообщений
    2,301

    По умолчанию

    У меня была ровно по 15,компрессия Масляная, вердикт при вскрытии показал залегшие да и изношенные до состояния в ревень с поршнем маслосьемные кольца!!!!!Так что не парься, замени кольца, сальники, колпачки, один фиг будешь голову снимать, это для надежности замены колпачков!!!

  6. #6
    Автор темы
    Регистрация
    23.09.2012
    Адрес
    Луганск
    Сообщений
    47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Roman780 Посмотреть сообщение
    Во первых, неясно как измеряли компрессию, на холодную-горячую, с открытой заслонкой или открытой, отрегулированы клапана или нет. Кроме того, у меня на старом двиге компрессия была в норме, а масло жрала ведрами, на наших двигателях залегают только маслосъемные кольца, копрессионные остаются в норме!
    В норме - в смысле одинаковая по цилиндрам? А сколько по величине?

    Цитата Сообщение от D13B2 Посмотреть сообщение
    У меня была ровно по 15,компрессия Масляная, вердикт при вскрытии показал залегшие да и изношенные до состояния в ревень с поршнем маслосьемные кольца!!!!!Так что не парься, замени кольца, сальники, колпачки, один фиг будешь голову снимать, это для надежности замены колпачков!!!
    __________________
    Это что, у тебя строго дозированные порции масла по цилиндрам выжирает?

    Кстати, менять всё подряд на неизвестно какие запчасти - тоже не лучший выход. Колпачки как правило родные, если они ещё нормальные, выхаживают дольше, чем в случае замены. Они сделаны без нарушения технологий из фторкаучука. Это достаточно дорогой материал, а фирмы-бутлеггеры как правило шлёпают их из самого дешёвого изопренового или бутадиенового. Это максимум на 20 000.
    То же и кольца. Хорошо, если есть уверенность в их качестве. Да и элипсность, бочкообразность и конусность - вещи не последние.
    У меня, например, пробег 170 000.
    Цитата Сообщение от raven123 Посмотреть сообщение
    А чего, каталоги деталей нынче отменили?
    Это всё идёт одним артикулом.


    raven123,
    Последний раз редактировалось agkrotik; 06.12.2013 в 14:28.

  7. #7
    Старожил
    Регистрация
    19.06.2011
    Адрес
    Клинцы сити
    Сообщений
    2,301

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agkrotik Посмотреть сообщение
    Это что, у тебя строго дозированные порции масла по цилиндрам выжирает?
    ну сколько оно там выжирало в равных пропорциях или нет, двигатель мне об этом не сказал )))) А факт жора масла в 1-1.5литра на 5-7тыщь пробега сказал что пора лезть в поршневую!!!

  8. #8
    Овощ за рулем
    Регистрация
    21.04.2011
    Адрес
    500 км от МКАДа г.Воронеж
    Сообщений
    1,934

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agkrotik Посмотреть сообщение
    То же и кольца. Хорошо, если есть уверенность в их качестве. Да и элипсность, бочкообразность и конусность - вещи не последние.
    У меня, например, пробег 170 000.
    Парень походу дела недавно владеет Хондой, хоть и 400 с хвостиком дней, раз такого мнения о кольцах TP

  9. #9
    Злыдень
    Регистрация
    08.06.2012
    Адрес
    В. Новгород
    Сообщений
    2,715

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от agkrotik Посмотреть сообщение
    Это всё идёт одним артикулом.
    А тогда что под номером три и четыре?


    ---------- Сообщение добавлено 06.12.2013 в 14:33 ----------

    Цитата Сообщение от agkrotik Посмотреть сообщение
    А сколько по величине?
    Величина компрессии слишком зависима от многих факторов, вплоть до заряженности аккумулятора, чтобы принимать во внимание абсолютные значения.

  10. #10
    Автор темы
    Регистрация
    23.09.2012
    Адрес
    Луганск
    Сообщений
    47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от raven123 Посмотреть сообщение
    Величина компрессии слишком зависима от многих факторов, вплоть до заряженности аккумулятора, чтобы принимать во внимание абсолютные значения.
    Да в курсе я. В сервисе 20 лет. Основная информативность замера компрессии - равномерность. Тут уж главное - исправность компрессометра. Чтоб верить ему.

    Тем не менее спасибо за участие. Каталог видимо с 1.7? Головка та же?

Похожие темы

  1. Замена колец на 7 цуцыке
    от D13B2 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 03.07.2013, 10:06
  2. замена колец!!
    от Unreal84 в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 1089
    Последнее сообщение: 13.06.2012, 19:12
  3. замена колец...Help!!!!
    от Dimon*** в разделе Англосивик
    Ответов: 198
    Последнее сообщение: 03.03.2011, 15:28
  4. Замена колец D15B2-HELP!!!!!
    от sonic_hd в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 18.09.2010, 22:36
  5. Замена м\с колец через картер!
    от Dmirty в разделе Двигатель и трансмиссия
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 07.09.2008, 17:25

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •