Сообщение от Roman780
Степень сжатия этого двигателя - 10,5. При масле равномерной компрессии по цилиндрам не бывает.
Коленвал с поршнями, с маховиком и корзиной висит на заднем сальнике?
---------- Сообщение добавлено 06.12.2013 в 07:29 ----------
Не подскажете размер сальников на клапана? Куплю отдельно, без прокладочного набора.
Последний раз редактировалось agkrotik; 06.12.2013 в 09:27.
Во первых, неясно как измеряли компрессию, на холодную-горячую, с открытой заслонкой или открытой, отрегулированы клапана или нет. Кроме того, у меня на старом двиге компрессия была в норме, а масло жрала ведрами, на наших двигателях залегают только маслосъемные кольца, копрессионные остаются в норме!
У меня была ровно по 15,компрессия Масляная, вердикт при вскрытии показал залегшие да и изношенные до состояния в ревень с поршнем маслосьемные кольца!!!!!Так что не парься, замени кольца, сальники, колпачки, один фиг будешь голову снимать, это для надежности замены колпачков!!!
Ну то что она ровная говорит о многом
А чего, каталоги деталей нынче отменили?
В норме - в смысле одинаковая по цилиндрам? А сколько по величине?
Это что, у тебя строго дозированные порции масла по цилиндрам выжирает?
Кстати, менять всё подряд на неизвестно какие запчасти - тоже не лучший выход. Колпачки как правило родные, если они ещё нормальные, выхаживают дольше, чем в случае замены. Они сделаны без нарушения технологий из фторкаучука. Это достаточно дорогой материал, а фирмы-бутлеггеры как правило шлёпают их из самого дешёвого изопренового или бутадиенового. Это максимум на 20 000.
То же и кольца. Хорошо, если есть уверенность в их качестве. Да и элипсность, бочкообразность и конусность - вещи не последние.
У меня, например, пробег 170 000.
Это всё идёт одним артикулом.
raven123,
Последний раз редактировалось agkrotik; 06.12.2013 в 14:28.
ну сколько оно там выжирало в равных пропорциях или нет, двигатель мне об этом не сказал )))) А факт жора масла в 1-1.5литра на 5-7тыщь пробега сказал что пора лезть в поршневую!!!
А тогда что под номером три и четыре?
---------- Сообщение добавлено 06.12.2013 в 14:33 ----------
Величина компрессии слишком зависима от многих факторов, вплоть до заряженности аккумулятора, чтобы принимать во внимание абсолютные значения.
Да в курсе я. В сервисе 20 лет. Основная информативность замера компрессии - равномерность. Тут уж главное - исправность компрессометра. Чтоб верить ему.
Тем не менее спасибо за участие. Каталог видимо с 1.7? Головка та же?
agkrotik, да, картинка с 1.7.
Головка может и другая, но такие колпачки ставятся на кучу моторов с 1991-го
Кстати, колпачки можно поменять, не снимая головы. А потом уже - в зависимости от потребления масла - колца.[/QUOTE]
Скажите пожалуйста как это сделать?
Ваши права
Ответить с цитированием
