Д15Б ващето на этих машин шел со 105 и 115 по моему на АВД!130 это Д15Б 3 стадийник! Может и путаю чего?!
Д15Б ващето на этих машин шел со 105 и 115 по моему на АВД!130 это Д15Б 3 стадийник! Может и путаю чего?!
подробней плиз об 3 стадийник! у меня тоже написано 130 л\сСообщение от D13B2
если у тебя 7пколение, то у тебя опечатались...
3-хстадийный VTEC в трамблерных моторах предыдущих поколений, наши же катушечные.
я не поверю что есть Д15Б больше 105 сил. Много всяких каталогов глядел, ну бред это, везде все по разному. Тот же дром не показатель...
Dimitriiy,жор-мягко сказано,1 литр на тыс км. масла всякие пробовал. из радиатора воздух давит, прям как блуофф на турбаче)
Alles,одними кольцами не ограничиться, еще придется и вкладыши,колпачки,фрезеровать бошку и блок и тд,если уж под себя делать. в общем по деньгам равноценно контрактнику.
ладно,немного отошли от темы.
А кто знает, если менять кольца, надо ставить оригинальные от D15B? Просто я слышал есть ещё какие то специальные ремонтные.
а зачем тебе ремонтные, ты же блок точить не будешь...
Grizzl,
нет конечно не собираюсь ни чё точить. то есть обычные оригинальные каталожные хондовские кольца надо ставить да?
Можно TP кольца...Grizzl,
нет конечно не собираюсь ни чё точить. то есть обычные оригинальные каталожные хондовские кольца надо ставить да?
правда я покупал оригиналы, они раза в 4 дороже TP, а по факту многие говорят что ТР лежат в оригиналах...
а может сразу 1.7 поставить ?)) позавчера закончили переставлять дрыг ) проблем никаких вроде не возникло ) единственное что впуск не подошел но я грешу на то что у меня сингапурец,( диаметры совпали а по высоте был смещен) так что почему бы и нет ?)
Игорь, привет) как мотор поживает?
Ваши права
Ответить с цитированием