Интересно, кто и как заводится если -35-38С

Сообщение от Krazfun

johnea, что-то ты сказки какие-то рассказываешь, у меня такой же цивик хэтч D17A с вариатором и он заводился в -36 со второго раза (до -28 заводится с первого раза). Автозапуска и подогрева нет. Масло 5w40, бенз 98, свечи менялись тысячу км назад.

Ну значит тебе повезло, таких как ты единицы, чаще не заводится.
У меня когда первый раз не завелась, вызывал прогревальщиков, они пушкой двигатель прогрели, свечи просушили, а машина все равно не хотела заводится, потом еще долго грели, пока комп немного не прогрелся машина не заводилась, но потом завелась.
При этом аккум крутил нормально, машина заведется и тут же заглохнет, и так примерно час с ней бились, на улице -35 было.

Сегодня на улице было -25. Вышел с теплым заряженным акумом, поставил и начал заводить. крутить начала супер, и практически сразу схватилась и завелась но через пару секунд заглохла. И так раз 5 заводил. после пятого начала работать стабильно. блок управления двигателем в салоне как раз и не грел :-) вот так.

а что, в блоке управления двигателем стоит датчик температуры? зачем его греть?

Не знаю как у вас, а у меня порог -19.... при -20 и ниже - заводится, работает 2 секунды и глохенет. ( EU правый руль D17 )

Сообщение от Dimitriiy

туда можно вылить хоть ведро... ничего не будет
еще можно на выпускной лить )

на выпускной не в тему)))

---------- Сообщение добавлено 06.02.2014 в 04:28 ----------

Сообщение от K20a2

Не знаю как у вас, а у меня порог -19.... при -20 и ниже - заводится, работает 2 секунды и глохенет. ( EU правый руль D17 )

такое бывает у многих, потом заводится и работает же)

машина стояла на морозе 2 недели, завелась с полпинка
каждое утро с автозапуска со 2 или 3 попытки...
масло 5-30, аккум 60

Была у меня проблема как у johnea,
и вот как раз подогрев мозга меня и спасает нынче, в -30 с автопрогревом раньше можно было только гадать заведется ли она с утра, а сейчас без прогревов в -30 выхожу - грею ЭБУ - завожу. Очень полезная вещь, иначе стояла бы и по сей день во дворе. Другое дело, что у меня часть венца на гидротрансформаторе удалена, приходится балонником крутить за шкив)))

Сообщение от andrewk19

Была у меня проблема как у johnea,
и вот как раз подогрев мозга меня и спасает нынче, в -30 с автопрогревом раньше можно было только гадать заведется ли она с утра, а сейчас без прогревов в -30 выхожу - грею ЭБУ - завожу. Очень полезная вещь, иначе стояла бы и по сей день во дворе. Другое дело, что у меня часть венца на гидротрансформаторе удалена, приходится балонником крутить за шкив)))

Как греешь ЭБУ?

http://www.civic-club.ru/forum/showt...61#post5660361

вот на этой страничке фотки выложены, посмотри)

зы: тест был, результаты положительные)

В сильные морозы -35 стартер крутит хорошо, только заводится и глохнет и так раза 4, пока немного газку не подержишь оборотов 2000 с полминуты,отпускаешь,всё нормально, но жаль насиловать авто в такие морозы