меняем двигатель на седане

Сообщение от sibiryak

С лсд блокой, всеравно твой полный привод ....))) ��

не согласен, предлагаю заезд, ваша сивка против моей, маршрут мой

Сообщение от Dimitriiy

вот это смешно вообще)

Сообщение от Roman780

не согласен, предлагаю заезд, ваша сивка против моей, маршрут мой

Невопрос, без цепей, бензин до места с тебя, покрышки тоже неважно, главное чтобы дорога ровная была без кочек, до бампера 7 см

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 22:56 ----------

3630 км от мск до томска, так что земляк, пока я доеду - снег растает)))

я говорю о том, что автор темы, среднестатистический гражданин с семьей. авто очень нужно его семье, и нехрен ему пытаться из овоща пытаться сделать корча, оставив семью без авто на несколько месяцев. если хочет корча, пусть купит заготовку под него, и ездит исключительно сам на нем.

Позвольте вмешаться в вашу жаркую дискуссию))) мне меньше 30 лет, и я очень люблю давить тапку в пол, детей нет, у жены есть своя машина(fit), как бы больших финансов не имею, поэтому в этой теме я лишь хотел собрать немного инфы о разных моторах, чтоб решить для себя что было бы наиболее оптимальным вариантом...
не сочтите за грубость, но решение бытовых проблем с авто и нужен ли мне корч или нет я бы хотел оставить себе)))

---------- Сообщение добавлено 23.02.2014 в 22:04 ----------

а вас, ребята, понесло.....уже и ментов вспомнили, и привышения скорости, и постановку на учет обсудили, и решили за меня что мне делать, и уже контрольные заезды намечаются где то в томске))) 4вд против блокировки)))

вспоминается как полноприводный автоматный аутлендер застрял на дороге решив чутка наехать на сугроб... как смешно у него буксовало одно висящее в воздухе колесо

Сообщение от Dimitriiy

вспоминается как полноприводный автоматный аутлендер застрял на дороге решив чутка наехать на сугроб... как смешно у него буксовало одно висящее в воздухе колесо

я не вам заезд предлагаю, а товарищу, у которого в подписе Томск, с ним реально сделать заезд

SAMOREZ66, Саморез, не будь шурупом! Самый оптимальный вариант - это d17 - минимальные затраты при относительно неплохой прибавки к мощности! 15л.с. вроде и не много, но ведь многие супер-пупер-тюнеры ставят ФНС и пердаки-прямотоки в надежде получить +1...3 лс! Кстати, настоятельно рекомендую сделать на старом движке несколько заездов и записать результаты, а потом сравнить с новым движком - уверен что результаты приятно удивят

---------- Сообщение добавлено 24.02.2014 в 03:27 ----------

Сообщение от Grizzl

Увы, но я с этим соглашусь. Сам когда на 1,5 ездил, думал 1,7 хватит. Появился 1,7 палка, только и могу марки с-ки до 120км/ч укатывать.
Сам цивик мне безумно нравится. Но сердце надо другое.

У кивика перед марковкой есть хорошее преимущество - он намного более цепкий в плане вхождения в повороты, марк слишком мягкий - по этому если в городе соревноваться - то на поворотах можно обходить марковку, если же на трассе, то конечно же 2.5л марковник за 100км/ч обходит цивика...но ведь...1.7 против 2.5...разница в полтора раза! =))

Ты бы еще речь об JDM H22 речь завел ))))
а почему бы и нет - не мешки ворочать))) тем более что желающих высказаться не мало нашлось)))

а если серьезно, то хотелось бы сказать спасибо всем отписавшимся в этой теме! я получил достаточно пищи для размышлений, теперь надо время переварить. хотя выбор вроде как очевиден)))

Сообщение от SAMOREZ66

Ты бы еще речь об JDM H22 речь завел ))))
а почему бы и нет - не мешки ворочать)))

это похоже на провокацию с твоей стороны....... ждем результатов о свапе на Н22 либо В18 мотор со всеми вытекающими...... иначе для чего эта тема похожая на флудилку....

H22 пендосы в купэ ставили

наркомания