Honda HSD Cable, или дилерская диагностика за 1000 рублей

Сообщение от botonoob

Привет товарисчи автомобилисты.
Такая у меня приключилась печалька. Машинка Цивик дизель 2006 года. После 2х дней простоя разрядилась батарея просто в ноль, ни дверь открыть, ни поворотниками моргнуть. (Естессно не в первый раз, за свою уже довольно долгую жизнь сменилось 3 батареи)
После зарядки не завелась, не отключается иммобилайзер, ключь моргает.
Не совсем вникнув в суть дела, по слухам приобрел такой шнурок :

https://ru.aliexpress.com/item/2017-...311.0.0.nPCkWo

и такой шнурок:

https://ru.aliexpress.com/item/2016-...311.0.0.nPCkWo

так как дилер по телефону загнул 100 Евро только за прописку ключей, в том случае, если ничего не сломано. И фих бы с ним, но мне эвакуатором еще в соседний город эту тушку тащить.

По функционалу оказались одинаковые, только на вид платы чуток разнятся.

После установки HDS и драйверов (пробовал разные версии) к машине подключается. Пускает естесственно не во все разделы, в некоторых предлагает проверить кабель или включить зажигание.

Теперь сам вопрос. Когда пытаюсь зайти в раздел Иммоби, выскакивает надпись подождите какое то время. Так длится минуты 2 или три, затем наблюдаем в Task-Manager как отваливается какойто процесс и программа зависает, выключается только обрыванием процесса в Task-Manager.
Если, как в описании, коротнуть Пин 7 и 14, то программа виснет тем самым образом сразу после нажатия кнопки соединения с автомобилем.


Есть специалисты, какие нибудь соображения? В шнуре дело, али может полетело что? Доступная диагностика ошибок не выдает.

Вроде ведь тот самый шнур, что и у автора темы.

Кстати по поводу фотографий платы. На втором фото видны два свободно напаяных провода. Они были при покупке, или сами паяли? На моем такиж нет.

А батарейку в ключе меняли? Проводки на чипе ключа не отвалились?

Сообщение от qwer2142

А батарейку в ключе меняли? Проводки на чипе ключа не отвалились?

Не подумал об этом, но не думаю, что это так. Отвалились оба ключа сразу. Причем двери открываются прекрасно обоими ключами. Но не заводится.

Но, как говорится, вопрос не в том. Хотелось бы услышать, писал ли кто нибудь такими шнурками ключи на Civic FN2 модели? В принципе не идет или у меня что то не так?

Сообщение от botonoob

Не подумал об этом, но не думаю, что это так. Отвалились оба ключа сразу. Причем двери открываются прекрасно обоими ключами. Но не заводится.

Но, как говорится, вопрос не в том. Хотелось бы услышать, писал ли кто нибудь такими шнурками ключи на Civic FN2 модели? В принципе не идет или у меня что то не так?

Если протоколы поддерживаются, возможно функционал шнурка не имеет возможности подключения к иммо! или системам ИММО! Тебе нужен MVCI-Х Horse HDS тот умеет писать иммо и многое другое! аналог GNA600, диллерского шнурка!

D13B2, нашёл я таки вредителя, который пины советует замыкать ))
Не делай так на свежих машинах с кан-шиной.
Расположение к-лайн в обд розетке зависит от наличия кан-шины у машины. Если кан есть (8 поколение цивиков и дальше), то к-лайн висит на 7 пине. Если кана нет (7 и раньше) то к-лайн висит на 14 пине. Бывает ещё отдельно иммобилайзер на 14 пине висит, но это всё на старых машинах. На свежих там только кан.

Сообщение от OdinokijKot

D13B2, нашёл я таки вредителя, который пины советует замыкать ))
Не делай так на свежих машинах с кан-шиной.
Расположение к-лайн в обд розетке зависит от наличия кан-шины у машины. Если кан есть (8 поколение цивиков и дальше), то к-лайн висит на 7 пине. Если кана нет (7 и раньше) то к-лайн висит на 14 пине. Бывает ещё отдельно иммобилайзер на 14 пине висит, но это всё на старых машинах. На свежих там только кан.

Пусть замыкают, если цифру семь от цифры восемь отличить не могут.