Вибрация

Alekseev01,
а че с твоим то не так? И точно ли не так? А то так все можно попеременять и остаться с нерешенной проблемой.

ну оригинал точно нет. в раздумьях или дубль подобрать или контракт искать , но за 16т.р. покупать оригинал я точно не буду.

у меня 1я лямба стоит от тайоты,вчера поставил лямбу от седана тоже на варике(сингапурец) и нифега при заводе чек не горит,а как только прогреется чуть выше 40% загорается чек....у кого какие варианты!!!

cooll,
у тебя катализатор есть еще?

когда брал машину год назад,стоял колектор и катализатора в нем не было,а поменял потому что весь лопнутый был,на колекторе без катализатора ошибки не было и когда поставил колектор с целым катализатором тоже ошибки нет..

cooll,
коллектор с катализатором начала 2000х годов выпуска - это извращение. У новых машин он служит максимум 2 года на нашем бензине. У друга на том же новом ланцере с салона катализатор сошел на нет уже через 22 тыс. пробега. Весь чернющий был. Хотя бенз только Газпром 95 и 95джидрайв. По логике - лучший бенз в стране.

Надо каталик выбивать и ставить резонатор плюс лямбда эмулятор. Хотя я резонатор не ставил. Просто выбил и лямбда эмулятор поставил.

так самое главное ошибки нет не на коллекторе с катализаторе и без него,а лямбу другую поставили чек появился!!! меня этот вопрос интересен почему так,,,

cooll,
мозгам чето не нравится. По компу смотри в чем беда.

Ну вот и всё . хороший стук себя проявит.
машина набирает 2500 оборотов и начинает дёргаться и не реагирует на педель газа вообще ни как . если педаль отпустить обороты падают и при следующем нажатие она опять едет но только до 2500 оборотов. на нитралке двигатель крутит свободно до 5 тысяч.
поеду в понедельник читать ошибки со сканера.
блин хоть бы это не коробка померала , дорого блин.

Alekseev01,
Хоть бы не хоть бы, а похоже именно на коробку. На автомате с такими симптомами дохнут фрикционы. В варике может и сам ремень, может еще че.
Тут кроме коробки и дохнуть то нечему. )))