Пар валит, проблема

Сообщение от Sabcom

на китайский радиатор нужна китайская пробка.обсуждалось в какой-то теме давно, что китайцы(сцуки) немного другой размер горловины радиатора делают и поэтому родная пробка не подходит

P.S.ну это если только в радиаторе пузырики не идут,если идут, то вскрывать двиг и менять прокладку

Сегодня открыл пробку, запустил движку, жужжал минут 15, газов не было. Значит башка нормальная.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2015 в 22:59 ----------

Сообщение от raven123

Китайцы ничего не придумывают, а тупо копируют.
Есть радиатор toyo, есть denso. У них разные пробки. Соответственно у копий тоже.

Согласен с тобой полностью. Сегодня кстати натыкался в инете на статью про эти разные пробки от toyo и denso.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2015 в 23:15 ----------

Кстати еще вопрос есть у товарища приборка с тахометром но от вариатора (PRNDSL) так вроде, а у меня автомат. Встанет нет ???

Сообщение от kot38

Значит башка нормальная.

Башка то и может быть, но прокладка нет. У меня давило только после продолжительной езды по трассе.

kot38,
встанет без проблем. Если с одного кузова. (ES 00-03 либо 03-05) у обоих. Если рестайл и дорестайл, то надо будет распиновку поменять.

Касательно пробки, выпусти воздух, радиатор до горла залей, закрути и набери в расширителе уровень. Прогрей, смотри будет ли стравиваться излишек в расширитель или нет. Это из элементарного. А больше причин чтобы давило кроме пробки - хз.

Кстати, у меня одно время пузыри не шли на холодную. Только после вжаривания начинала пузырить бошка, когда была в ней трещина (ну, пока трещина совсем не разрослась). Так что наблюдай.

Да я уже 3 крышки у ребят брал, все равно парит из под неё. И шланг дубеет, хотя я раньше на него как то не обращал особого внимания.

kot38,
значит все-таки газы давит откуда-то.

Сообщение от kot38

Да я уже 3 крышки у ребят брал, все равно парит из под неё. И шланг дубеет, хотя я раньше на него как то не обращал особого внимания.

С чего решили-то что газы идут из мотора?
В любом случае пока проблема в крышке/горловине радиатора. В исправной системе сначала избыток жидкости/газов стравится в расширитель,а затем уже будет испаряться. Проверь еще трубку в расширительный бачок, возможно она забита или китайцы забыли отверстие сделать. А вот когда из расширителя выхлопом завоняет, тогда надо в мотор лезть.
Кстати, точно уверен, что это именно из под крышки пар валит, а не испаряется пролитый на радиатор антифриз? Он ведь достаточно долго испаряется, а начинает именно когда мотор хорошо прогретый, т.е. термостат нагревается и начинает греться радиатор.

Сообщение от Pioneer42

С чего решили-то что газы идут из мотора?
В любом случае пока проблема в крышке/горловине радиатора. В исправной системе сначала избыток жидкости/газов стравится в расширитель,а затем уже будет испаряться. Проверь еще трубку в расширительный бачок, возможно она забита или китайцы забыли отверстие сделать. А вот когда из расширителя выхлопом завоняет, тогда надо в мотор лезть.
Кстати, точно уверен, что это именно из под крышки пар валит, а не испаряется пролитый на радиатор антифриз? Он ведь достаточно долго испаряется, а начинает именно когда мотор хорошо прогретый, т.е. термостат нагревается и начинает греться радиатор.

Спасибо за ответ. Если честно мысли всякие гоняю. Проливал было дело. Но как я думаю не весь день парить должен (от 40 до 80 км проезжал за день)

kot38, так а в расширитель и обратно нормально ходит антифриз? Это как раз к вопросу о том не забита ли трубка

Сообщение от Вячеслав777

kot38, так а в расширитель и обратно нормально ходит антифриз? Это как раз к вопросу о том не забита ли трубка

Сегодня в гараже ещё раз глянул расширительный, дуется все прекрасно, после охлаждения дрыгателя антифриз уходит

kot38,
весь уходит? и антифриз кстати чей? может какашечный попался и просто напросто испаряется(подделка какая-нибудь)