Всем доброго времени суток!
Может кто осведомлен, есть ли какие-либо аналоги форсунок на наши моторы? А то по всем каталогам бьются только оригинальные.
Мои уже, похоже, отжили своё, пару раз чистились, все равно распыл плохой.
Форсунки на D17A1. Кто знает аналоги?
Всем доброго времени суток!
Может кто осведомлен, есть ли какие-либо аналоги форсунок на наши моторы? А то по всем каталогам бьются только оригинальные.
Мои уже, похоже, отжили своё, пару раз чистились, все равно распыл плохой.
Было бы не плохо увидеть ваш вин и номер форсунок.
Вариантов то немного по производителям: Bosch (ZEXEL), DENSO, DELPHI (LUCAS), остальной афтермаркет это б/у восстановленные форсы в чистенькой коробке. Хотя по старым движкам и оригинал тоже может быть восстановленным.
вин 2HGES16523H618785, канадка, номер форсунок 16450PLC003
Цена на оригинал в районе 5-6 за 1 штуку, как-то негуманно.
У меня такие же, я не нашёл замен, их уже не производят просто-напросто) Если есть возможность повертеть форсунку - можно найти на ней номер.Сообщение от Thrash161
Помимо этого по номеру, который вы предоставили идёт форсунка + 2 кольца, а форсунка может идти и под другим. Нужен каталог хонды по хорошему...
Я вот тут смотрел
Ну может кто подбирал аналоги, подождем)
Американка, просто произведена в канаде.
Не уверен что keihin вообще производит что-то для афтермаркета.
ЗЫ: Взять контракт не вариант?
Ну есть смысл, только если у контрактных будет минимальный пробег, что очень маловероятно, учитывая, что выпуск авто прекращен 10 лет назад)
Валяется у меня дома мотор лишний, снял я с него форсунку, на форсунке вот так:
D SD05
BBD
Вот..форсунки оригинал, не думаю что чистились, но вроде раньше работали...хочу ради интереса посмотреть как они будут работать, надо где-нить маленький аккум на 12в взять и глянуть какой распыл будет, если что - то взамен нынешних поставлю, что бы быстрее было...кстати, где-то видел, что якобы должны быть сеточки на них, если честно - не нашел, "вход" вообще какой-то квадратный с прорезами, на рампе - тоже не вижу сеток...
чистильщики забыли обратно вставить их мб?)))
Нет, я 100% знаю, что в РФ двига не снималась и форсы не чистились...кстати, на схеме я что-то тоже сеточек не нашел...По схеме идут: рампа (гаситель пульсации), 4 клипсы, 4 форсы и 8 резиночек, по 2 на каждую...так что ни по факту не вижу сеток, ни на схеме!
---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 18:33 ----------
Такс...12вольт нашел, шприц нашел, два крокодильчика купил...сейчас будем посмотреть на все это дело
---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 19:12 ----------
Мдямсь, нифига не вышло. Надо кнопочку купить и думать как шприц под эту квадратную дырку приделать, а то не плотное соединение выходит...
---------- Сообщение добавлено 23.04.2015 в 20:39 ----------
Зайбабацал кнопочку, теперь не знаю как подключиться к форсунке. Есть мнение воткнуть ее на место и "химию" непосредственно подать на рампу.
Но тут вопрос, разъест ли эта химия резиновое колечко? Мне кажется что разъест, и очень быстро, ведь лаки-нагары и прочее убирает, значит резина ей вообще пустяком покажется...И какую химию лить? Посмотрел карбклинеры - цена у них сейчас по 300-500р, жалко...может простым растворителем попробовать тогда??
---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 в 00:08 ----------
Такс...сразу еще вопрос: а где на топливной рампе обратка? Получается что к ней подходит один шланг, который входит в штуцер рампы, штуцер ведет к регулятору давления (вроде как), а оттуда напрямую на форсунки...О_о
---------- Сообщение добавлено 24.04.2015 в 09:56 ----------
Кто чистил форсы со снятием - какой распыл у них? В виде 4х струй или все-таки "туманом" должно бить?
Ваши права
Ответить с цитированием