TJSergeo,
Да, глянул видяху! Прикольно они сделали, что бы посмотреть как форсы работают, думаю что такое можно прям не снимая рампы заделать! А режим там один и тот же, они просто "оборотов" второй раз побольше дали, о чем сами и сказали! =))) Но придумали хорошо, молодцы!
---------- Сообщение добавлено 28.04.2015 в 17:26 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=Udn2bhn5lww
Форсунки надо мыть. Т.к присутсвуют смолы в топливе, а также разные присадки. Кому нужны значения и цифры, читаем как проводят анализ топлива.Сообщение от PurnSV
Я мыл уже 2а раза. Надел шланчик на форсунку, и промывал карбоклиннером. Тем самым создавал давление, был распыл, а не "струя". Т.к скорее всего зависит от типа используемой жидкости. Карбокленнер имеет газообразный выход жидкости, тем самым создавая распыл сразу от сопел форусонок.
Можно было подключить заместо БП, частотный генератор (туже аудио колонку от компа), чтобы имитировать режимы работы форсунки. Ну и сбить налёт на игле.
При первом "пшыканье" лило, но на одной. После пару включений форуснки получил распыл.
Таким гаражным методом нельзя:
1. Проверить "ссыт" форсунка.
2. Проверить держит ли она давление.
3. Не переливает/ не "доливает".
4. Пропускаемый объём за энное время. Хотя ввидео этого нет.
Можно сделать стенд своими руками.
Да можно залить в бутылку из под пива промывочную жидкость/топливо/воду/всякую хрень. В бутылку воткнуть два штуцера. Один штуцер воткнуть в топливную рамку. В другой компрессор для подкачки шин. Создать энное давление, чтобы бутылку не порвало.
Поставить мерные ёмкости, "стопочки". Подключить частотный генератор. И начать тест.
Всё тоже самое что и на представленном видео.
Для PurnSV по части резинок. Чистил карбоклиннером. Рядом лежал мультиметр фирмы Mastech M838нижняя часть "подплавилась" от жидкости. И на корпусе остались следы от деревяшки на которой он лежал.
По части мойки ультразвуком. Был слух что крошится керамический элемент внутри форсунок. Туже ванну можно собрать подручными средствами. Резнатор (пластинка) + эл.магнит (динамик по сути, только в жидкости), опускаем в жидкость.
И почему я так не сделал, когда чистил? Знания есть, а применять таки и не научился.
да смысл их мучить? бензин и так растворитель, а если б они забились - то тут только покупка новых форсунок. Короче говоря, я считаю что дело это крайне бесполезное.
Ну вот гляньте видео, ссылку на которое я дал...там одна форса не доливала, ее в ультразвук кинули - и вроде как выравнялась по сравнению с другими
не работал со стендами подобными, но Вася на заднем фоне в тему засомневался "а что, она лъёт?", и вобще форсы сразу проверяют на факт протечки, а потом моют.
Я так думаю что скорее какое нибудь о-колечко в рампе раком встало когда они вставляли форсы или чё нибудь в этом роде...
Кароче по беспонту заморочился [emoji23]
Ваши права
Ответить с цитированием