Ремонт вариатор SLYA MLYA CVT Honda Civik 7 ES EU замена подшипников (Фото)

Доброго времени суток. Пару лет назад полностью раскидал свой вариатор по причине гула исходящего из CVT при включенной любой ПЕРЕДНЕЙ скорости. Надеялся заменить подшипник, но при разборке и дефектовке виновник найден не был так как все подшипники на внешний вид были "вполне"... было решено менять все которые было возможно заказать или купить, часть подшипников найти так и не удалось так как типоразмер не стандартный, а на схемах как отдельная деталь не значился... В результате было заменено ~9 шт... и ~2 шт найти не удалось...
После сборки, установки и проверки СVT проблема полностью ушла.
Выкладываю фото в разобранном виде, возможно кому то очень пригодится...
Процесс ремонта описывать не буду, кому что интересно, спрашивайте...
Фото можно скачать по ссылке:http://dfiles.ru/files/jahbhya7q

А мануал по разборке где брал, или сам? )

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 13:00 ----------

[/COLOR]

Сообщение от resh

А мануал по разборке где брал, или сам? )

Мануала не было, инфу собирал по крохам на просторах инета...будь у меня эти фотографии многие проблемы не возникли бы....Так что всем нуждающимся в помощь! =)

Сообщение от Delayveshi

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 13:00 ----------

[/COLOR]


Мануала не было, инфу собирал по крохам на просторах инета...будь у меня эти фотографии многие проблемы не возникли бы....Так что всем нуждающимся в помощь! =)

А какие конкретно возникнут проблемы у человека, который впервые решится раскидать вариатор?
Может в формате лёгкого резюме опишите?

Сообщение от alexzhimuk

А какие конкретно возникнут проблемы у человека, который впервые решится раскидать вариатор?
Может в формате лёгкого резюме опишите?

Начнём с того зачем вы туда полезете? Если есть конкретная причина то это одно дело.... а если "так посмотреть" очень не рекомендую =)))
Спец инструмент такой как гайковёрт, сьёмники и прочее ....
Сразу позаботится о всех расходниках таких как набор прокладок и уплотнительных резинок, сальников, герметика и прочего....
Помещение должно быть чистым... не на земле....
Много работы мо мытью, чистке всего и вся что бы грязь не попала не куда во внутрь... Так же (лично мне ) потребовалось 2 недели что бы найти, заказать, достать, купить все сальники и подшипники...так как некоторые оказались очень редкими по причине их невостребованности....
Также рекомендую при разборке всё помечать, собирать в отдельные блоки, всё записывать и фотографировать (при сборке очень понадобится.... Мне казалось что я всё записал, пометил, сфотал...однако при сборке через ~3 недели возникло много вопросов!

P.S. блок клапанов можно достать не снимая и не разбирая вариатор... в основном все проблемы связанные с толчками и пинками решаются после чистки данного блока...

Сообщение от Delayveshi

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 13:00 ----------

[/COLOR]


Мануала не было, инфу собирал по крохам на просторах инета...будь у меня эти фотографии многие проблемы не возникли бы....Так что всем нуждающимся в помощь! =)

яяясна! спасибо за фото )

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 15:22 ----------

Сообщение от PurnSV

resh, а с чего ты взял, что хонда CVTF - это "синтетика"? Вроде считается что полный аналог HMMF, только в другой таре..

Где-то вычитал, кто-то предположил ))
Я не утверждаю, тоже предполагаю

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 15:24 ----------

П.С. У меня после замены жижи никаких негативных симптомов небыло )
как до замены было так и осталось
(кроме первого раза - там похоже жижа не менялась ооочень давно)

Сообщение от resh

П.С. У меня после замены жижи никаких негативных симптомов небыло )
как до замены было так и осталось
(кроме первого раза - там похоже жижа не менялась ооочень давно)

юрик+ отписался тут на дроме (Консультации по АКПП (new))

Новое масло всегда выступает в неисправных акпп как проявитель в фоторгафии -- оно вскрывает дефекты. Очень часто выполняли ремонты акпп именно после подобных "замен" масла.

видимо именно поэтому у некоторых товарищей после смены масла вариатор перестаёт ехать, особенно жалко тех, у кого начались проблемы, они заменили жижу, фильтры и проблемы обострились.

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 16:38 ----------

Сообщение от Delayveshi

Начнём с того зачем вы туда полезете?

В сам вариатор (ремень, валы, подшипники) не полезу. Интересно просто.
По весне нужно будет мыть гидроблок - вяло бежит жижа в радиатор на охлаждение, как итог - летом после 300-400км подряд вариатор сваливается в аварийный режим.
Я правда знаю что и как примерно, инструкций благо хватает.

Сообщение от alexzhimuk

юрик+ отписался тут на дроме (Консультации по АКПП (new))


видимо именно поэтому у некоторых товарищей после смены масла вариатор перестаёт ехать, особенно жалко тех, у кого начались проблемы, они заменили жижу, фильтры и проблемы обострились.

У меня как раз наоборот - все в порядке )))

жду еще сейчас чувак проверит одну гипотезу, потом расскажу )

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 15:52 ----------

А весь список спец-инструмента который понадобился можешь перечислить (или фото)
))

Не было ли после сборки при начале эксплуатации вариатора пинков-тычков?
Как вообще себя он вёл?
Как себя стартовый ведёт - при размыкании мягче не стало?
Жутко бесит этот момент особенно когда передвигаешься на скорости 25-40 небольшими участками.

Сообщение от alexzhimuk

Не было ли после сборки при начале эксплуатации вариатора пинков-тычков?
Как вообще себя он вёл?
Как себя стартовый ведёт - при размыкании мягче не стало?
Жутко бесит этот момент особенно когда передвигаешься на скорости 25-40 небольшими участками.

Начнём с того что у меня уже был небольшой опыт ремонта вариаторов и АКПП.
Сначала машина вообще не ехала я уж было дело подумал что зря вообще свою заточку туда засунул =)
Но понимал что при разборке жижа вытекла отовсюду от куда возможно....и потребуется время что бы она (жижа) везде растеклась...
В общем первые 2ва дня поведение вариатора было совсем неадекватным на третий день толчки , пинки, тупняк практически пропал...
Через ~5 дней машина стала как новая....
Есть ещё такой момент что (вроде бы эта коробка какая то "адаптивная") и после сьёма акумулятора мозги обнуляются и требуется какое то время на то чтобы вариатор начал стабильно работать (если не прав пусть по правят знающие люди)