Ремонт вариатор SLYA MLYA CVT Honda Civik 7 ES EU замена подшипников (Фото)

alexzhimuk, гараж и улица - две большие разницы..
resh, есть такой момент когда после ночной стоянки - я легким, коротким нажатием на газ страгиваю машину с места и еду. При последующих остановках и троганье с места таких косяков нет...

Рывки при старте это гидроблок

Сообщение от alexzhimuk

Други, у вас по ходу траблы с вариком сильные.
Каждое утро завожу в гараже сивика, мин 5 тарахтит, до 1100-1000 оборотов, выгоняю на улицу, движение начинаю когда стрелка t ближе к верху буквы С. Трогаюсь как: ставлю D и качусь без подгазовки дворами до ближайшего светофора. Ни пинков, ни тычков. Так и прогреваю коробас. Потом уже со светофора чуть прижимаю акселератор, но не более 1800-2000 оборотов.

Я ж не спорю, поэтому то и ищу хоть какой-то мануал по разборке (желательно на русском или видео...)
Эти картинки на 300 мегов уже очень неплохо, тут же кто-то еще фрикционы менял - тоже в копилку

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 12:19 ----------

Сообщение от PurnSV

resh, есть такой момент когда после ночной стоянки - я легким, коротким нажатием на газ страгиваю машину с места и еду. При последующих остановках и троганье с места таких косяков нет...

Ну меня эта проблема плавающая... то бывает то нет

sibiryak, разбирать плиту и чистить? А если рывок только одиночный после ночной стоянки - а потом все окей?

Сообщение от sibiryak

Рывки при старте это гидроблок

проявляется только на непрогретом.. как прогреется все чОтко и плавно

гидроблок мылся полностью 20000 назад со сменой обоих фильтров и продувкой трубки охлаждения (что идет в радиатор)
мыл специалист, я сам присутствовал - ни одного закусывающего, залипшего клапана небыло

проблема проявилась спустя 10-15т.км. и то после смерти лямбды
(сейчас лямбда оригинальная стоит)

думаю что кака-нить резинка внутри порвалась и на непрогретую не дает нужного давления, надо разбирать
(подсказал тут на форуме хороший человек)
жду диагностический кабель, буду пытать )))

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 12:24 ----------

Сообщение от PurnSV

sibiryak, разбирать плиту и чистить? А если рывок только одиночный после ночной стоянки - а потом все окей?

да, такое тоже есть: как только рывок случается, дальше уже без рывков идет

resh, кажись у тебя и правда ситуация похуже...жидкость какая? оригинал? как часто меняешь?

Сообщение от PurnSV

resh, кажись у тебя и правда ситуация похуже...жидкость какая? оригинал? как часто меняешь?

Американская (европейская) Honda CVTF, банки по 0,9 литра которые
меняю второй раз после 23-25т. км.
с фильтрами )))

тут все ОК

resh, у тебя машина на улице ночует? какие у вас сейчас t по ночам? У нас уже за -30 уходит. Если у вас там такие же температуры, ради интереса утром открой капот, достань щуп, посмотри насколько вязкая жижа. Когда я в первую зиму достал щуп (hmmf) - то жижа была очень вязкая, как карамель, сейчас уже более трех лет лью Мотюль Multi-CVTF - она вроде лучше низкие температуры...

Сообщение от PurnSV

resh, у тебя машина на улице ночует? какие у вас сейчас t по ночам? У нас уже за -30 уходит. Если у вас там такие же температуры, ради интереса утром открой капот, достань щуп, посмотри насколько вязкая жижа. Когда я в первую зиму достал щуп (hmmf) - то жижа была очень вязкая, как карамель, сейчас уже более трех лет лью Мотюль Multi-CVTF - она вроде лучше низкие температуры...

да
прям сейчас 5-10 ))
в -20 и ниже варик не тупит (есть подозрение что из-за более высоких оборотов движка)
доставал, достаточно жидкая 9у меня же типо синтетика а не как HMMF - минералка)
ну я тоже хочу перебраться на идемитсу (пишут что она для хонды делает пакет присадок в жижу), но после того как переберу варик...

---------- Сообщение добавлено 13.01.2016 в 14:12 ----------

Вот видео:
http://www.youtube.com/watch?v=cX8SvX7Is34

тока там в описании неправильно: это не HMMF а CVTF

Кстати, я сейчас на CVTF, HMMF будет залито оч скоро.
Сравню, если холода не уйдут.