Soura, а я то думаю куда пропал.че к 5м не заходишь?
---------- Сообщение добавлено 27.05.2016 в 22:21 ----------
и внутрянка в гбц там как втек -е т.е. до включения втека работают 12 клапанов.
Soura, а я то думаю куда пропал.че к 5м не заходишь?
---------- Сообщение добавлено 27.05.2016 в 22:21 ----------
и внутрянка в гбц там как втек -е т.е. до включения втека работают 12 клапанов.
Так потроха ГБЦ ставишь с безвтекового, и получаешь, остальное все одинаковое.Сообщение от Abramovich27
Втеки разны нужны, втеки разные важны) У меня тоже всегда работают 16 клапанов, на втеке увеличивается ход, клапана регулировал, видел как что открывается) это не неисправность. А товарисч, который говорил про 12 клапанов это или 3 stage втек (1 ступень) или я так понимаю втек-е, по маркировками двигателей не подскажу (типа A1, A8 и т.п.).
12 клапанов до срабатывания VTEC это VTEC-E, японское 7е колено CIVIC (FERIO): катушечные D15B/D17A.
После D15B 3-Stage VTEC с 6 колена CIVIC FERIO весьма обидное кастрирование двигателя по мощности.
Согласен, у двух друзей 6-е сивики с 3 Stage втеком, как с ними катаюсь, аж свой порой продать хочется и такой же найти.
Купил бы вторым авто.
Soura, спасибо за информацию
Ваши права
Ответить с цитированием