Замана масла в АКПП (Не вариатор) Не то масло?

Nasty, 1) Я не специалист, но я могу предположить, что разница в измерениях может быть из-за того, что разные методы. Так, по Вашей ссылке, температура измерялась ГОСТу 4333 87 года, в ряде документов, что выкладывал я, по ASTM D92 - 11 года
2) Я не могу утверждать 100%, ибо лично не знаю, но в инете имеется устойчивое мнение, подкрепленное рядом веских аргументов, что Тотачи - это российский "бизнес" с юр.адресом в Японии. Т.е. по факту - яркие упаковки и не более того!
http://walter-simons.livejournal.com/389420.html
В общем в Японии этой фирмы никто не знает, а у нас они продвигают масла, омывайки и даже, какого-то фига, аккумуляторы с их маркой появились...
Лично я себе никакой продукции этой фирмы не купил бы!
P.s. Ищите что-нибудь, наверное...лично я уверен, что лучше уж лучше ZIC ATF Multi взять - очень разумная цена + действительно серьезный, крупный производитель!
P.p.s. На оил-клабе DW-1 тестили, и там эта жижа показала афигенно высокие результаты.

PurnSV, за пояснения по-поводу тотачи весьма признателен. Про Yokki и Mitasu с их "японскими" корнями знал. Теперь тотачи отставить... Либо ориг, либо идемитсу

Nasty, Да не за что! Сам стою перед выбором: ориги/идем/зик. За ориг плюс в том, что оригинал - он все-таки оригинал. Минусы - минералка/кряк (а у нас зимой холодно) и цена. Идемитсу плюсы: почти оригинал и полностью синтетика, минусы - цена. Зик - плюсы полностью синтетика, цена, минусы - вроде бы и написано что может заменить ориг, но как на самом деле - не известно...Вообще еще есть вариант типа Равенола, но у нас его достать тяжко, хотя по тестам - штука достойная...

Сообщение от reader

Итак, хондоводы!

Заменить Z1 или DW1 можно на Petronas Tutella GI/E.

Далее по поводу 4 частичных замен - можно использовать простой метод надо 2 человека:
1) сливаем порядка 3 -4 литров с коробки и возвращаем тоже самое количество (курим 10 - 15 минут пока грязь в картере оседает)
2) снимаем шланг обратки с радиатора АКПП и закидываем его в мерную ёмкость
3) заводим мотор и сливаем 2 литра масла
4) глушим мотор
5) доливаем 2 литра масла в акпп и курим 10 минут (даём грязи в картере АКПП осесть - она там есть 146%)
6) повторяем 3-5 до просветления масла в обратке акпп.

масло заменено полностью - лишней грязи у нас в фильтр попасть было не должно.

кстати 3309 не есть рекомендованная родная замена для Z1/DW1. можно конечно и его использовать - только если машину продавать планируешь достаточно скоро а вот если оставлять - лучше делай полную замену.

Подскажите пожалуйста,сколько тогда масла нужно в автомат для полной замены по этому способу?

Сообщение от Dimont

Подскажите пожалуйста,сколько тогда масла нужно в автомат для полной замены по этому способу?

6-8 литров должно хватить. Зависит от состояния, никто точно не скажет.