Если честно, я больше поверю в хороший исход дела, если Вы клеммы на 10 минут с аккомы скинете и за счет этого эбу "обнулятся"...
---------- Сообщение добавлено 09.10.2016 в 14:28 ----------
"Нет" потому, что Вы итак меняете раз в 20к жижу, т.е. по факту она свежая...ну и при условии что это HMMF, а не какая-нить левая фигня...а то есть у меня знакомый один, залил в автомат црв какую-то "Alpha's", через 2 месяца на сливной пробке отличную "елочку" собрал.
клемму вчера скидывал но на пару минут , мало. масло да HMMF. Вот доливал думаю мож мусор попал, грязно под капотом, может забится что? Просто на холодную все ж нормально вот что смущает
Всем добрый...народ подскажите, кто знает, где найти бублик на вариатор...может кто знает...подходит ли какой неоригинал....
бублик? разве на вариаторе 7го поколения есть бублики?Сообщение от Артемzema30rus
На фитах вроде бублики были. А тебе зчм?
Если мусора немного попало - он задержится фильтрами, и врядли сольется (т.к. в фильтрах)
Если мусора прям ппц как много - то есть шанс что фильтра забиты полностью, но этож сколько мусора надо накидать то?..
Если на холодную едет, а на горячую нет то возможно (!) проблемы с насосом. Опять-таки, заменой жижи это решить...
текет потому что. с таким уровнем месяца 3 без проблем ездил ни рывков.
Да блин, ну ясен перец что не в уровне жиже проблемы..
В идеале то уровень по уровню
А так канеш можно и кхх почистить.
У меня из за засротого было так -газ нажмешь обороты взлетят а машина на месте. Со второго раза только ехала.
mr_shadow, откуда берется грязь? Я понимаю что фильтр может забиться продуктами износа, но опять-таки, это как долго надо не менять жижу, на каких режимах ездить, сколько десяток и сотен тысяч км намотать, что бы фильтр забился?
Или Вы грязь через отверстие для щупа закидываете? Ну да, я открываю капот и вижу что не очень удобно сделано: и заливать не удобно, и место вокруг щупа грязное. Но я беру тряпочку/салфетку и протираю вокруг, а потом уже сам щуп достаю...
Ваши права
Ответить с цитированием