Тормоза

вот !!! у меня такая же хня!
ход педали расстраивает и не нравится что ручник когда дергаешь, колеса не блокируются на ходу, чё можно сделать??
ручник подтянут, колодки задние подведены

demolog,
мне кажется дело в гтц, там есть какая-то деталь, когда то где-то здесь на форуме кто-то это обсуждал и даже менял какую-то там деталь, но не могу найти эту тему, а хочется до ума довести, уже привык конечно, но когда сажусь даже в приору, там ход педали и то меньше кажется. Тормоза то кстати хорошо тормозят, но вот ход((

ход педали напрямую зависит от изношенности дисков и колодок. когда всё будет новое и толстое ход будет ок.
у меня на овоще тоже свободный ход приличный. да и на ек есть. но на овоще передние диски уже не переживут ещё 1 комплект колодок, а на ЕК вообще сзади барабаны.
а так небольшой свободный ход это нормально.

---------- Сообщение добавлено в 02:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:29 ----------

а дисковый ручник практически не может блокировать колёса на ходу. он не для этого предназначен).

Johnny Bravo,
видел тему да, до поршней если добраться в гтц..

SanToS,
в том то и дело, в круг колодки новые, тормоза прокачены...а все равно... =\ дау и диски саумое главное новые, без износа, и барабаны забние с износуом всего 0,5мм макс!
как сяду на мадамы шевроле авео свеженькую так ***ю, чуть нажал она чуть ли уже не клюет носом... с непривычки =0

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47006
вот, даже фотоотчет по замене перепускной муфты, но у нас на 7-х походу её поменять нельзя, или я ошибаюсь?

---------- Сообщение добавлено в 16:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:04 ----------

SanToS,
у меня барабаны сзади, а они вроде как должны блокировать колеса на ура, на жигулях так оно и было дрифт, все дела

да я видел на 7-м поршня меняют внутри, может износ уже =\

я не нашел партнамбер на свою, там гтц почти весь в сборе не считая бачка и шлангов

поэтому надо искать с прулей! или европейцев, скорее европейцев...
вот например
http://www.hondaworld.ru/honda_spare...01_category_4/

вот с европейки

http://www.hondaworld.ru/honda_spare...00_category_4/

у них поршни внутри все одинаковое несмотря на различия в номере самого ГТЦ и правильно он отличаеться выводом дырок под трубки налево и направо.

но вот неихвестно что у нас внутри поэтому нужен тупо донор чтобы разобрать и попробовать.

demolog,
О_о воот это я не подумал, реально, гтц то одинаковый полюбому!

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:40 ----------

хотя с подушкой коробаса я так и прокололся)) подумал, х.ле, какая разница) а америкосы выпендрежники, надо им сделать чтобы "не как у всех"

Johnny Bravo,
а с чему тебя и какие подушки разные были?

про номером 4 то что регулятор давления разный только когда есть АБС и нету, а так у всех без абс одинаковый, даже если диски сзади стоят!

то есть разница между нашим и европейцем 46100-S5A-K01, 46100-S5D-A01
небольшая в коде ))

и еще, разница между абс и ее отсутствие , коды отличаються главного поршня, второй поршень одинаковый.

так что думаю можно заказывать только вот знать что менять, все молчат никто не говорит)

да там фетиш америкосовский чисто был))) подушка коробаса на моей тачке уникальная и стоит дороже всех остальных в 2 раза т.к. у нее дырка по другому сделана и резинка сбоку немного другая, я думал что они все одинаковые, купил, а она не влезает, одно отверстие не совпадает. В итоге ее еще и хрен найдешь, потому что она ставилась только на американские седаны и купе, год производства которых 2003-2005, у меня 2003