Не сразу опускаются обороты

Еще заметил такую вещь - если стоя нажать газ и отпустить, то обороты тоже не сразу опускаются, а два раза поднимаются и опускаются 1500-1000, а потом только падают. После этого держатся нормально.

---------- Сообщение добавлено 02.12.2016 в 08:31 ----------

Сообщение от DVS

сори

мб поможет
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=186484

Спасибо, прочитал. Но там ситуация другая немного.

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=%E4%EF%E4%E7

Сообщение от DVS

http://www.civic-club.ru/forum/showt...t=%E4%EF%E4%E7

Спасибо, полезу посмотрю дроссель. Может правда не сразу на место становится . Это точно не егр - с ним у меня была эпопея и канал был забит. Горел чек, но машина отлично ехала.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2016 в 05:53 ----------

Парни, к дроссельной заслонке я не долез - закисли болты на крышке фильтра и их только с мясом вырывать. Однако, заметил, что если на холодную ( когда только завел и прогревается двигатель) нажимать на педаль газа, то обороты опускаются сразу, как отпустишь педаль,а не плавают туда-сюда. Может есть у кого какие догадки?

Подскажите, почти такая же проблема. До холостых не сразу опускаются обороты. Газанул, они задержались ~1500, секунды через 2 опускаются до холостых. Чек не горит, обороты на холостых стабильны. Двигатель д17а, механика.

Сообщение от ray_warlock

Спасибо, полезу посмотрю дроссель. Может правда не сразу на место становится . Это точно не егр - с ним у меня была эпопея и канал был забит. Горел чек, но машина отлично ехала.

---------- Сообщение добавлено 04.12.2016 в 05:53 ----------

Парни, к дроссельной заслонке я не долез - закисли болты на крышке фильтра и их только с мясом вырывать. Однако, заметил, что если на холодную ( когда только завел и прогревается двигатель) нажимать на педаль газа, то обороты опускаются сразу, как отпустишь педаль,а не плавают туда-сюда. Может есть у кого какие догадки?

может заслонку клинит?

Сообщение от DVS

может заслонку клинит?

Дело в том, что при нажатии на тормоз, а не на газ обороты пару раз поднимаются-опускаются и просаживаются до нормального состояния. А, и еще. Когда выключаешь зажигание - то двигатель выключается не сразу, а после короткой детонации что ли. Не знаю как сказать. Дергается а не просто глохнет.

Это датчик детонации может быть?

P.S. машинка, конечно, проблемная, но самое интересное, что все проблемы пропадают в движении

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=95357

пишут что если дд не работает то машина тупит и появляется повышенный расход топлива

и вот ещё

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=31014

Сообщение от ray_warlock

Когда выключаешь зажигание - то двигатель выключается не сразу,

Калильное зажигание?

Ну ка, раскажите, как может работать инжекторный двигатель на калильном зажигании?

Сообщение от DVS

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=95357

пишут что если дд не работает то машина тупит и появляется повышенный расход топлива

и вот ещё

http://hondamotor.ru/board/index.php?showtopic=31014

Спасибо, все прочитал. Но симптомы другие. У меня наоборот обороты повышенные. Про датчик детонации - поеду на свалку, благо их тут много и попрошу с какого нить Сивика. Он тут точно копейки будет стоить. Вот что делать с оборотами... хотя уже начинаю привыкать. Машина совсем не тупить, а очень неплохо едет, несмотря на пробег в 200 000 миль и 15 лет возраста.