Не сразу опускаются обороты

Ну ка, раскажите, как может работать инжекторный двигатель на калильном зажигании?

Проверь как жруг ты лучше на подсос воздуха или подклинивает у тебя датчик ХХ, и проверь уровень жижи охлаждающей....ну еще в догонку как вариант метки Грм....

Сообщение от D13B2

Проверь как жруг ты лучше на подсос воздуха или подклинивает у тебя датчик ХХ, и проверь уровень жижи охлаждающей....ну еще в догонку как вариант метки Грм....

Насчёт жижи - ее больше уровня. Надо отлить, а то греется долго.
А что за жруг? И как его проверить?
Про датчик хх - как проверить клинит он или нет?
И спасибо, что не бросает в беде, хонда братья?

Сообщение от ray_warlock

Насчёт жижи - ее больше уровня. Надо отлить, а то греется долго.
А что за жруг? И как его проверить?
Про датчик хх - как проверить клинит он или нет?
И спасибо, что не бросает в беде, хонда братья?

скидывал тему

http://www.civic-club.ru/forum/showt...ight=%EA%F5%F5

там внутри что-то на подобии заслонки (в теме пост номер 7), проверь клинит или нет

Парни, привет. То, что я немного откачал фриз особо ничего не дало. Мне непонятно еще вот что. Почему когда во время движения, например на 4 передаче, включаешь нейтраль, обороты не падают до холостых, как должно быть, а находятся в районе 1800-2000. Когда же остановился полностью, то опускаются, немного плавают и после нажатия на тормоз, приходят в норму.

Сообщение от ray_warlock

Почему когда во время движения, например на 4 передаче, включаешь нейтраль, обороты не падают до холостых, как должно быть, а находятся в районе 1800-2000. Когда же остановился полностью, то опускаются, немного плавают и после нажатия на тормоз, приходят в норму.

Это норма, но плавать не должны. КХХ помой, возможно барахлит

Сообщение от PvM54

Это норма, но плавать не должны. КХХ помой, возможно барахлит

Норма, что так высоко держатся в движении? Почему тогда на других машинах с механикой они опускаются даже в движении до 800 примерно?

Займусь на выходных. Как раз потепление обещают. А обязательно снимать еще и дроссельную заслонку, чтобы клапан холостого снять и почистить?

япы умные. если при движении на нейтрале держатся 1500-1800 - это норма.
Сделано, чтобы мог воткнуть пониженную

Сообщение от K20a2

япы умные. если при движении на нейтрале держатся 1500-1800 - это норма.
Сделано, чтобы мог воткнуть пониженную

Почему же на 8 Сивике этого нет? Они что глупыми стали?

Сообщение от PvM54

Это норма, но плавать не должны.

Это не норма. На исправных машинах обороты падают до 800-1000 (на память), но никак не до 1800-2000.

Мне в подобной ситуации помогла только замена всего узла дроссельной заслонки вместе с КХХ и датчиком положения дросселя. Ни чистка, ни замена КХХ не помогали.

Сообщение от ray_warlock

А обязательно снимать еще и дроссельную заслонку, чтобы клапан холостого снять и почистить?

Нет, не обязательно - его можно открутить от дроссельного узла прямо на моторе.