Шруз внутренний

ПОлучил не давно с форума правый привод в сборе. Продавец до этого в переписке заявлял, что всё в идеале. После получения в транспортной при первичном осмотре на морозе ничего не люфтило, всё красиво и хорошо. Через пару дней решил дома отогреть его для осмотра. После прогрева привода обнаружил люфт во внутреннем шрусе. Смутил криво посаженый пыльник и новый внешний хомут. После снятия хомута получилась такая картина, шрус развалился на две части, стопорного кольца внутри нет:

По логике должна быть смазка шрус, а не автоматное трансмиссионное масло, к-е фонтаном пошло пол..
Или я дурак или лыжи не едут

Внешний шрус имеет штатные на вид хомуты и отсутствие люфта

Теперь пытаюсь понять, что со шрузом. живой не живой и как и сколько и какой набивать смазкой

со смазкой подстава какая то!

Согласен((
Вся посылка была очень сомнительной...
В коробке привод, блок предов, гур тупо болтались.Гур был малек наспех упакован. Блок предов получил незначительные повреждения(
Я был в шоке, обычно все кучу пакуют вместе скотчем, а не кидают как попало абы ка бы отправить

Manfredmann, ради интереса. Что бы в дальнейшем не попасть, а кто отправил?

Сообщение от ura

Manfredmann, ради интереса. Что бы в дальнейшем не попасть, а кто отправил?

Да, да. Страна должна знать своих героев!

Шарнир Равных Угловых Зкоростей?

Сообщение от САБ

Шарнир Равных Угловых Зкоростей?

+1
это из серии "17 радиус"

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=185931

Manfredmann, а продавец что по этому поводу сказал?

А что, продавец, разбирающий машину с пробегом 100+ ткм должен гарантировать, что всё новое?