Помогите понять проблему(ы). Мозг сломан.

Не знаю как хонда, а ниссан работает без датчика колена. Заводиться долго, но заводится. и работает по распредвалу.
Читалка ошибок- это любой сканер, даже ваш тлф в связке c ELM327. А вот мотортестер это специализированное оборудование которое совмещает в себе кучу различных приборов. Как то так в двух словах.
Если сканер поддерживает чтение стоп-кадра, то в нем можно посмотреть при каких условиях компьютер зафиксировал ошибку.

Была она машинка (в рот ей ноги) промучала ооооочень долгое время нас. Оказалось просто "шили" катушки зажигания и давали помеху в эл/проводку. Мозг "сходил с ума" и фиксировал ошибку распредвала. Вот если бы у нас тогда был мотортестер, то можно было бы посмотреть форму сигнала дат.распредвала и катушек зажигания. Так что...

Сообщение от Ламастер

Не знаю как хонда, а ниссан работает без датчика колена. Заводиться долго, но заводится. и работает по распредвалу.
Читалка ошибок- это любой сканер, даже ваш тлф в связке c ELM327. А вот мотортестер это специализированное оборудование которое совмещает в себе кучу различных приборов. Как то так в двух словах.
Если сканер поддерживает чтение стоп-кадра, то в нем можно посмотреть при каких условиях компьютер зафиксировал ошибку.

Была она машинка (в рот ей ноги) промучала ооооочень долгое время нас. Оказалось просто "шили" катушки зажигания и давали помеху в эл/проводку. Мозг "сходил с ума" и фиксировал ошибку распредвала. Вот если бы у нас тогда был мотортестер, то можно было бы посмотреть форму сигнала дат.распредвала и катушек зажигания. Так что...

Поняла, спасибо. Так и есть. ELM327 у меня имеется, но его не тыкали считать ошибку последние разы, чтобы осталась инфа для нормального компа. Теперь поняла, что имеете в виду.

---------- Сообщение добавлено 18.03.2017 в 11:21 ----------

Машина день отстояла, и завелась. И вчера ночью своим ходом доехала до сервиса, но глохнет таки. Где-то километра полтора проехала.
Ночь, без остановок километра полтора норм проехала. Потом светофор, я думала всё, тут ей и капец, но со светофора тронулась, набрала скорость, я думаю подгазну, чуть больше обороты дала - пфф.. заглохла где-то на 70км/час. На накате я почти дотянула до сервиса, метров 40 осталось)))) Постояла пару минут, завелась, проехала ещё пару метров - заглохла. Завелась, пару метров(в прямом смысле, метра 3-4 проезжает), заглохла. Так раза три.
На сервисе сегодня нету компьютерщика.
Я говорю, просто поменяйте датчик коленвала (я нашла у себя, летом оказывается меняли, у меня лежит 2 датчика, коленвал и распредвала).
И "главный" уже психанул, говорит: да не поможет это, не ведёт себя так датчик коленвала.

Короче, выходные.. мне уже хочется биться головой об стену.
Люди... ведёт так себя датчик коленвала???????

Сообщение от Kvinta

Люди... ведёт так себя датчик коленвала???????

Дык ... да )
Зачастую, когда начинаются глюки с внезапно глохнущим движком, потом, прогрессируя, он перестает заводиться сначала на горячую, потом вообще - ДПКВ виной, как правило.
Найти такую же тачку и перекинуть датчик, чтобы убедиться, прежде чем оголтело менять все подряд. Ну, я бы начал с его замены, по крайней мере.

Сообщение от PvM54

датчика положения распредвала нет?

Нет. Есть датчик ВМТ.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2017 в 20:00 ----------

Сообщение от Ламастер

Оказалось просто "шили" катушки зажигания и давали помеху в эл/проводку. Мозг "сходил с ума" и фиксировал ошибку распредвала.

Здесь такое в принципе не возможно, ибо датчик не индукционный.

какие интересные тут вещи рассказывают..... то есть датчик распредвала на ваз 2112 так называется, а на хонде эна как)))

И как датчик вмт отсчитает угол опережения зажигания и впрыска?

Сообщение от PvM54

И как датчик вмт отсчитает угол опережения зажигания и впрыска?

Датчик ничего не считает, считает ЭСУД.
Зажигание можно выставить по аварийной таблице.
Угла опережения впрыска здесь нет, это не дизель. Если ты имеешь ввиду фазу впрыска, то не вижу проблем переключится на одновременный или попарно-параллельный.

---------- Сообщение добавлено 17.03.2017 в 21:47 ----------

Сообщение от weer

то есть датчик распредвала на ваз 2112 так называется

На 2112 датчик фаз. И то, подозреваю что были моторы без фазированного впрыска.

фазы это то чем распредвал заведует, датчик который снимает данные интересующие эбу с распредвала-датчик распредвала....

а им в сервисе не всё ли равно что с машиной делать?
или они специально говорят что не в датчике дело, дабы денег выкачать за диагностику неизвестно чего?

Сообщение от DVS

а им в сервисе не всё ли равно что с машиной делать?
или они специально говорят что не в датчике дело, дабы денег выкачать за диагностику неизвестно чего?

ну... последний раз вообще денег не взяли.. вообще... выот..
типа нате, забирайте машину, едет.