Есть ли у кого фото D17A2 с номером двигателя?

Можно, но D17A2 и D17A это разные двигатели.

Сообщение от D13B2

хотя по налоговой ставке 124 сильный и 130 сильный ставка одна.....

Ставка одна, но сумма налога все-равно разная

---------- Сообщение добавлено 26.07.2017 в 11:41 ----------

Сообщение от D13B2

а кто это будет проверять? если внешне они идентичны, устанавливается в штатное место в подкапотном? у меня знакомый в 100 марк всунул 2.5 турбовый мотор в место 1jz, и катается, радуется!

Был у знакомого твоего простой 1jz, он поставил 1Jz-gte и ты думаешь у него вид подкапотки не изменился, думаешь турбину у него не видно?)))

Да ни одного гайца на смотровой площадке не проведешь этим. Другое дело что сначала машина ставится на учет с "родным" движком, а потом уже начинаются всякие выкрутасы. В таком случае и 2jz-gte можно воткнуть, но после постановки на учет

так и было!
Так же и я поступил, купил с 1,4...... поставил, свапнул на 1.7.......

D13B2, Я много чего прочитал после того как отказали в регистрации и могу сказать,чтобы поставить на учет с другим движком надо:

1 вариант:через НАМИ,все по закону,нужны документы на новый двигатель,и далее в ГИБДД,после чего можно его поставить.
2 вариант:Авось.Если гаец не будет смотреть номер движки или ему похрен.
3 вариант:найти знакомых у которых есть знакомые у которых есть знакомые гайцы.
И напоследок - никогда не идти получать отказ письменный.Если на осмотре написали в заявлении несоответствие - валим и едем в другое отделение регистрации и учета.

Если кто знает как еще можно законно поставить двигатель или как обмануть систему - пишите.

ну смотри, если двиг был в России, то на него будут какие то доки, или свидетельство..... а если двигатель с Распила из Попонии? какие там они дают доки на двиг? никаких! кроме таможенной декларации с номером двигателя! в ней присутствующем! НАМИ, нами где находится? минимум в Москве, в нашем крае о таком и не слышали вообще!

С распила даётся копия ГТД и ДКП.
Заключение на внесение изменений в конструкцию может не только НАМИ дать.
Да и 21-й век на дворе, телефон и интернет изобрели ещё в прошлом веке.

Расскажу по своему опыту. Сотрудникам теперь пофиг номер, но именно номер, двигателя. Модель они смотрят. У меня даже на ВАЗ 2107 смотрели чтоб стоял шестерочный двигатель как в документах. В СТС нет ни номера ни модели, но в ПТС они остались, и в листке осмотра они тоже есть. Так что тут все зависит от дотошности инспектора. А двигатель переведенный в разряд расходников действует только при соблюдении соответствия модели двигателя.