По трассе расход где-то 8-8,5. при 110 км/ч
По трассе на полном баке, залитом под завязку, проезжал 800 км, на ES 1. по горуду где-то 8-10 л. на сотню.
+100 ржунимагу про матиз))))
---------- Сообщение добавлено в 01:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:06 ----------
Прочитал всю тему, спать хочу очень! Но интерес преобладает над витальными потребностями...
За две недели владения цивиком 1,5 л, 4wd, седан, 2004 г.в. могу сказать про расход следующее: от 11,5 до 12,5 л на 100 км по городу с прогревами (минус 12 за бортом), пробками, иногда отжигом. Причем, на прошлой неделе, когда учился ездить, на педаль вообще не давил почти, все плавно и нежно. Итог - 12 литров. Попривык к ПРулю, начал на тапку давить и ТАЗы всякие отрывать - 12 литров...
Заправляюсь на Лукойле на 500 рублей, плюс карта с 5% скидкой - получается ок.20.9 литра. При этом стрелка бака поднимается на 3 деления выше середины. Заправку производил, когда только-только загорелась лампочка. Это получается, либо бак меньше 40 литров, либо "под лампочкой" еще литров 10 есть?
Вопрос не в тему - лампочка, которая подсвечивает стрелочку бака, видимо, перегорела. Есть ссылка на мануал, как поменять? И какую лампочку/где купить?
Для сравнения, раньше была ваз2107, жрала, гнида, те же 12! Ну, естественно, с пробуксовками, резкими "разгонами", торможениями и прочими вещами, присущими водителю, который хочет хоть как-то доказать, что "оно" тоже может ехать.
На работе есть одиннадцатая (ваз21110), вот это вещь в плане экономии. Трасса - 6,5 л. при скорости 100-120 на 4 передаче, город-8 л. Греется при морозе сколько влезет, печка, фары, отжиг по-черному, вообще не парюсь с ней насчет бенза. Ну эт я так, к слову.)))
1) любой разгон - у тебя полный привод, это при равномерном движении передний
2) а приборку снять дело нехитрое:
а)откручиваешь 2 самореза в верхнем козырьке - проведи по нему руками - найдешь - далее снимаешь весь козырек
б)откручиваешь 4 винта крепления приборки и снимаешь 2 колодки в верхней части - и все приборка в руках
в)находишь лампочку, снимаешь её и на рабочей 11 едешь в магаз за лампочкой - еще можешь просто стукнуть по приборке рукой - может загорится лампочка сама
а смысла сравнивать полноприводную хонду и тазик не вижу. нравится тазег в плане расхода и экономии денег - бери его. а тут автомат, полный привод ну и вообще приятный автомобиль!
немного оффтопа о расходе - сейчас у меня легаси на 2х литровом атмосфернике с постоянным полным приводом. Если идти по трассе теже 100-120 расход 7-8 литров с учетом обгона фур - на хонде до 8 снижал расход - меньше не получалось - сама тапка стремилась к полу![]()
То есть, даже, когда передок не пробуксовывает, давление впереди все равно больше, и подключается задний мост??? Ух ты!,,,
Ага, про приборку - понял, спс. Стучал, но жалка! Если слегка - то не помогает. Это в семере хреначил кулаком так, что даже перегоревшие лампочки загорались)))
Не, не тазики - фтопку! Эт я просто к тому, что ту вообще и в хвост, и в гриву, а расход - норм, а эту берегу, как зеницу ока, а расход - ВО! Понятно, что за удовольствие надо платить. На переднеприводных сивиках меньше расход по городу?
vito12,
на ручке меньше 8. но у меня тут пробки случаются раз в полгода, да и то не на долго)
vito12,
Насчёт автомата не знаю, а на варике при зимних прогревех по городу в 9литров укладываюсь... Правда с учётом в основном ночных поездок... Да у нас и днём то пробок особо нет...
reader,
Насколько Я понимаю, чем больше объём двигла, тем легче ему машинку передвигать, соответственно на трассе у более мощной тачки расходи пропорционально уменьшается...
К примеру мой Цуцик VS Fit по трассе при скорости ~120 5,7 против 5,7... Фит 1,3л, ему тяжелее тащить свою массу против ветра, потому и расход сравнительно одинаковый...
У меня раход следующий - От 7 до 8 литров в смешанном режиме. В пробках длинных не бываю, изредка езжу по кольцу 100-110 км в час. Заправляюсь 95 евро стандарта ( как заявлено Белнефтехимом, но фиг его знает что там реально льется). Сейчас решил поездить на 92-м, если расход измениться дам знать.