И снова стойки

Номер рычага
52390-S5A-A30
Номер втулки ступицы
52395-S5A-004

Менять или нет - смотри сам по состоянию, в целом такие вещи ходят долго (задняя подвеска обычно не сильно нагружается), еще посмотрим на сайленты, которые идут на нижнем рычаге к центру (они небольшие, но могут порваться, в результате будет небольшое смещение ходовки).

Вообще, если надумаешь менять, то можно поставить полиуретан, это чтоб прям вообще на века, разница по цене относительно не большой будет

А я ваще решил ездить нахер пока не встанет авто, с нашими дорогами в Сибири и влуплеными 15 килорублями на ремонт передка подвески прошлой весною и пришедшим в негодность к весне 2014 года. Скоро захочу вернуться к ВАЗ 21053 с многорычажкой собственоручно перебранной с ценой вопроса в максимум 3 килорубля.
По сабжу: поменяно
стойки на Каяба 2шт.
диски тормозные Брембо - 2шт.
колодки тормозные Ниссин - комплект.
подшипники ступицы - 1 шт.
сайленты передние ориг. - 4 шт.
шаровые CTR -2 шт.
линки CTR - 2 шт.
втулки СПУ ориг. - 2 шт.
Все бы ничего, денег не жалко ведь машина просто кайф. Но **** когда просто всю дорогу едешь по ямам и колдобинам по центральным улицам городов е..бать Сибири, сердце кровью обливается и деньги из кошелка выветриваются! ( зато е...бать Крым теперя НАШ бля, Крым отвоевали - дороги прое...бали!).

Сообщение от Termin

.

Ну из дорогого у тебя только стойки...остальное то в пределах разумного и меняется один раз на много тысяч км вперед =)
Я вот начал по тихой подвеску на полиуретан переводить, большие сайленты поставил, втулки двух стабов..а сами линки переднего стаба я вообще какие-то хитротюненные купил, они тоже типа полиуретановые идут, третий год пользуюсь - как новые! Один раз за пару 1500 заплатил, зато сэкономил на покупке и замене новых и мозг не щекочут +)

линки переднего стаба

это я так понял яйца или ещё называют стойки стабилизатора?

kdgfkd,
Да. Линки=СтойкиСтабилизатора=Яйца
=)

PurnSV, а где вы купили такие линки? я сейчас составляю список чего менять, и в качестве линков выбрал такие CTR CEHO13 заказывать планирую на автодоке, что-то частично может в местных магазинах

Насчёт полиуретан, я слышал что их хватает на долго, но вот машина становится жестче. Пока я побаиваюсь их ставить.

Подвеска походу у меня сильно ушатана, ушатал когда ездил за грибами по плохой дороге, сейчас чувствуешь себя как будто едешь в телеге, всё стучит и спереди и сзади. Сзади менял стойки на фирму борт, но менял сам, но поменял видать не правильно, а может брак был, когда вытащил стойки, то обнаружил что сайленблок у стойки в нижней части замят, поэтому был стук, поставил такие же новые стойки, стук пропал но не весь, грешу на верхний рычаг. нижний рычаг говорят ходят долго, поэтому пока оставлю, если не стук не пройдёт, посмотрю может и там поменяю.

PurnSV,
А большие сайленты на передок чьего производства? Не х5 случаем?

jar,

сайленты и втулки на спу от "Точка Опоры", у нас в Хабаровске их офис есть.

Насчет того, что стало жесче или нет - мне трудно судить, т.к. подвеска была не в лучшем состоянии, и я просто начал приводить ее в норму...да и в целом, я считаю что на моем цивике (послерест, у которого стойки идут толще) сама по себе подвеска довольно жесткая, а у меня еще и два стабилизатора и распорка между стоек идет...


kdgfkd,
Вот ссылка:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/tj...a-9710971.html

у них и покупал (в объявлении т.короллу, но у них реально выбор большой), цена, кстати, за три года не изменилась, в 1500 как была так и осталась. С одной стороны за какие-то линки это не дешево, но с другой стороны, я их как один раз поставил, так до сих пор ходят, причем состояние отличное, а пробег на них уже реально огромный, так что я думаю, что на них я если и не сэкономил, то не переплатил это точно (простые линки раз в год все равно менять бы пришлось, а это цена их самих+работа по замене). Кстати, эти линки сами по себе жестче, там болт сдвинуть с места намного труднее, чем в простых, штатных.

А насчет задней подвески - надо смотреть, что там надо менять, а что нет, если сайлент на рычаге целый - так чего его лезть и крутить туда-сюда? Ведь за те же деньги можно что-нить другое, реально требующее замены поменять! =))

Сообщение от PurnSV

jar,

сайленты и втулки на спу от "Точка Опоры", у нас в Хабаровске их офис есть.

Насчет того, что стало жесче или нет - мне трудно судить, т.к. подвеска была не в лучшем состоянии, и я просто начал приводить ее в норму...да и в целом, я считаю что на моем цивике (послерест, у которого стойки идут толще) сама по себе подвеска довольно жесткая, а у меня еще и два стабилизатора и распорка между стоек идет...


kdgfkd,
Вот ссылка:
http://khabarovsk.baza.drom.ru/ib/tj...a-9710971.html

у них и покупал (в объявлении т.короллу, но у них реально выбор большой), цена, кстати, за три года не изменилась, в 1500 как была так и осталась. С одной стороны за какие-то линки это не дешево, но с другой стороны, я их как один раз поставил, так до сих пор ходят, причем состояние отличное, а пробег на них уже реально огромный, так что я думаю, что на них я если и не сэкономил, то не переплатил это точно (простые линки раз в год все равно менять бы пришлось, а это цена их самих+работа по замене). Кстати, эти линки сами по себе жестче, там болт сдвинуть с места намного труднее, чем в простых, штатных.

А насчет задней подвески - надо смотреть, что там надо менять, а что нет, если сайлент на рычаге целый - так чего его лезть и крутить туда-сюда? Ведь за те же деньги можно что-нить другое, реально требующее замены поменять! =))

Нахрен эти эксперименты с полиуретаном. Ставлю оригинал и не парюсь.
http://www.drive2.ru/l/288230376153143062/

Сообщение от dmit66

Нахрен эти эксперименты с полиуретаном. Ставлю оригинал и не парюсь.
http://www.drive2.ru/l/288230376153143062/

"Каждому - свое", - сказал негр, слезая с обезьяны =))

Если выбирать между полиуретаном или оригиналом, я бы однозначно выбрал именно полуиретан, т.к. оригинал - это резина (пусть и хорошего качества, в отличие от аналогов в виде фебеста), а полиуретан - он и в африке полиуретан