Так и не услышал чем 6 цивик лучше 7. Подвеска меня и на 7 устраивает. Я на нем на гонки не собирался. Vtec и на 7 есть. Проблема с аммортами решается заменой на новые. Гребаных резинок и на 6 нет. Даже друган с 6 залез в мой и сказал: мда не много изменений.
седьмой тупо больше и тяжелее.
да, и хватит ныть про втек. 6е такие-же овощи как и 7е, исключение только VTI c B16. что там было самое большое из D моторов? D16 125лс. в седьмых D17 и те-же 125лс, но зато больший крутящий момент, ведь машины тяжелее.
Что-то не припомню 6-ой цивик с мотором D16..Сообщение от SanToS
Самый мощный из европейских(VTI не всчет)был D15Z6-115 л.с, у Япов D15B(3 stage vtec)-130 л.с.По поводу подвески даже и сравнивать не стоит.Очень чувствуется разница при проезде неровностей на приличной скорости.У 7-гой цивика передние колеса теряют сцепление с дорогой и машину переставляет, а 6-ой идет как по рельсам.Но еще лучше держит дорогу 5-цивик.
я чуть такой не купилувели из под носа.
по поводу подвески: он ещё и козлить задницей любит на больших ухабах. но зато клиренс больше чем у шестого
Да просто проектируя подвеску японцы про наши неровности и не задумывались. А на ровной дороге, в штатных режимах разницу мало кто почувствует.
Но к сожалению дороги у нас не как в Японии...........
Ващеее пипец. Дня три назад чудом в люк открытый не свалился. Темно, фонарей нет, пробки бля... друган как заорет:на дорогу смотри!!!!!! А я в лево пялился на дядю который меня зажимал... Один фиг обрулить не успел. Как не провалились богу тока известно.Но к сожалению дороги у нас не как в Японии...........
.....прекольно!!!
Мда... херню написал конечно. Гм... скажем так, я совершал маневр уворачивания от дяди который меня подрезал.
honda civic рулит, вытекли стойки передние ну да и *** с ниме закончица зима заменю на новые...
Ваши права
Ответить с цитированием